鲁达 2019年6月，当前一代国产宝马3系正式登陆市场，凭借着良好的操控性能以及宝马品牌力的加持，车辆上市后很快便受到了众多消费者的追捧，并成为华晨宝马的主要销量来源之一，根据乘联会公布的数据显示，宝马3系在今年前4个月累计销量达到了50852辆，在品牌内部仅次于宝马5系。而为了持续保持竞争力，同时根据产品生命周期，当前一代宝马3系也即将来到中期改款的时刻。
5月13日，笔者从工信部最新公示的第356批《道路机动车辆生产企业及产品公告》目录中发现了新款华晨宝马3系的实车图以及相关信息，共有7个产品型号，包含标轴版和长轴版。此次申报的新款华晨宝马3系为当前一代车型的中期改款版本，在外观方面相比现款有一定的调整，并提供两种前脸设计风格，而在动力部分则依旧搭载2.0T发动机，但发动机功率相比现款有一定的提升。从目前的推进节奏来看，新款华晨宝马3系预计会在今年下半年正式上市。
新款华晨宝马3系330i
新款华晨宝马3系共申报了7个产品型号，包含标轴版和长轴版
结合实车图片来看，新款华晨宝马3系的前脸和尾部均有一定的变化，其中在前脸部分，新车换装了全新造型的前大灯，灯腔内结构也重新组合，加入简洁的倒“L”型灯带，与全新宝马i3高度相似。而前包围也有明显的调整，中间进气口的尺寸进一步增大，“L”型空气导流槽分居两侧，相比现款看起来更加个性一些。另外值得注意的是，新款华晨宝马3系将提供两种风格的双肾型进气格栅，其中一种使用传统的直瀑式镀铬条包裹，而另一种则是换成了银色点阵式元素装饰，迎合不同消费者的审美需求。
新款华晨宝马3系320Li
新款华晨宝马3系325Li
新款华晨宝马3系330Li
车身侧面基本延续了现款的设计，两条高挑的腰线从前翼子板处延伸至尾部，搭配雕塑般的侧裙线，给整车增添了动感的气息。新车尾部与现款的不同之处则集中在后包围区域，加入了扩散器装饰，与双边共两出排气营造出更加强烈的运动感。而红色反光灯条也移动到了后包围外侧，并采用纵向排列的设计。至于尾灯组则没有变化，依旧是熟悉的3D立体悬浮样式。
新款华晨宝马3系320Li尾部
新款华晨宝马3系325Li尾部
新款华晨宝马3系330Li尾部
车身尺寸方面，根据申报信息，新款华晨宝马3系标轴版的长宽高分别为4728/1827/1452mm，轴距2851mm，其中车身长度比现款增加了9mm，而高度则是降低了7mm；新款3系长轴版的长宽高则为4838/1827/1454mm，轴距2961mm，与现款3系长轴版相比车身长度提升了9mm，不过高度则降低了9mm。
新款华晨宝马3系标轴版相关申报参数
新款华晨宝马3系长轴版相关申报参数
另外，新款华晨宝马3系多种样式的轮毂、外后视镜壳、前摄像头、后摄像头等多种配置给消费者选装。
至于动力方面，新款华晨宝马3系的发动机功率相比现款得到了提升，其中320车型将搭载低功率的“B48B20C”2.0T发动机，最大功率为128kW，相比现款增加了13kW；而325车型则是使用高功率的“B48B20C”发动机，最大功率达150kW，相比现款提升了15kW；330版本则搭载型号为“B48B20G”的2.0T发动机，最大功率为200kW，相比现款增加了10kW。至于新车的发动机扭矩目前还不得而知，但预计也会有一定的不同。
小结：作为宝马旗下的主力车型，宝马3系最早问世于1975年，截至目前已经发展到了第七代，而此次申报的则是第七代宝马3系的中期改款版本。从目前的信息来看，新车的外观相比现款有一定的不同，并且提供两种前脸设计风格，为消费者提供更多的选择空间。不过更为关键的是，新款宝马3系的发动机功率相比现款更高，预计能为消费者带来更好的驾驶乐趣。而随着申报信息的曝光，预计接下来还会有更多新款华晨宝马3系的信息释放，笔者也将持续关注，看看它还有哪些亮点。