鲁达 哈喽，大家好！检车家老司机又和大家又见面咯，我是一名二手车检测师老王（放心，我不住你家隔壁），曾经是一名修车工，现在全身心投入于二手车行业，帮助客户解决一切问题是我的服务宗旨，用过都说好！欢迎大家收看本期二手车检测趣事~
虽说老王已经过了青春激扬的年纪，但年轻人的浪漫情调还是懂得一点，这个月发工资的时候就预留了一点买礼物的开销，然后下定了某宝上面的杂牌香水套餐，准备在520的时候给媳妇一个surprise！虽然日子过的忙忙碌碌，偶尔的仪式感还是要创造一下！过节嘛，属于牺牲钞票增进感情的时间！
相对于老王的节俭，这次的客户小哥算是出手阔绰了，他准备给女朋友送台车！而女朋友因为还没考驾照，开始有点儿不太情愿，但看到车的照片瞬间失去了抵抗力，原来这是辆萌萌哒可爱的宝马MINI，还带敞篷！能想象到两人坐在车里御风前行的惬意，人与环境融为一体，好哇塞！
唯一需要担心的就是客户小哥选了一台二手车，原因嘛无非是价格便宜，只要12万，新车的话得30多万，小哥暂时还没有足够的条件去触碰！但是愿意为女友花这么多钱买车已经展示了小哥的真切爱意！女朋友顺从是顺从了，但对二手车的顾虑还是难以掩饰！小哥说放心吧，我请了验车师傅的！
小哥说的验车师傅就是老王本尊，下面就一起来看看这辆敞篷MINI的车况到底怎么样，看小哥两口能不能顺利提车浪漫出游！
车型年款：2011款 1.6L COOPER CABRIO
出厂时间：2011-02
表显里程：77211KM
厂商指导：35.50万
车商报价：11.98万
首先还是看外观漆面，汽车的大小事故都会反映到漆面上来，因为事故撞击是由外而内的，漆面是第一道防线，喷漆也是最基础的维修！所以要判断一辆车有没有事故，看了漆面就能猜个七七八八！比如说前机盖，拿漆膜仪往上一打，前面边缘的漆面厚度有200μm左右，说明刮腻子喷漆了！不过只有一点腻子，也就是小磕碰而已！
再看前保险杠，杠角下面崭新，毛刺大，塑料卡扣和固定螺丝也是新的，说明前保险杠换过新的，前中网及镀铬饰条倒是一切正常！
接着看左边，左边的漆面问题不大，车门和后叶子板小面积喷漆，都是小刮擦造成的，车门螺丝没有拧动拆装。
车尾部分，后备盖和左右导水槽都是原厂漆，后盖铰链螺丝未见拧动痕迹。后保险杠存在二次喷漆，但没有换件！基本排除了被严重追尾的可能！
右边相对盲区大，喷漆的地方也多一些，前叶子板还钣金整形了，不过问题也不大，开车在路上刮刮蹭蹭再正常不过。外观看完了，总体状况一般，只有前面换了保险杠，需要再留意一下里面有没有损伤。
掀开前机盖，机舱里面收拾的挺规整，1.6L的自吸发动机没什么好说的！这车最大的价值就是好看，好开！
前方水箱框架的固定螺丝存在明显的拆装拧动痕迹，不过框架表面没有变形和切割烧焊痕迹，里面的水箱散热器也没啥事，还是原装的，从标签上的制造日期就能看出来！拆水箱框架估计是为了修一些小部件！
大灯都没有损坏更换，看日期还是原厂件，可见前面的碰撞并不严重。
叶子板梁、纵梁、减震包就更不用说了！好着呢！
再往里就是发动机，先检查的当然是连接发动机与车身的组合螺栓，俗称棘爪，它还起到一个过滤震动的作用。所以说要是吊装发动机或者变速箱的话，棘爪是必须要拆的。仔细观察眼前的棘爪螺丝，不幸看到了扳手受力的拧动痕迹，而且是双向的，可能只是换棘爪垫，但也不排除吊装发动机的可能，让我们来排查排查。
气门室盖、进气和排气歧管也都存在拆装痕迹，动了这么多地方，情况不太妙啊！
正时盖还有渗油的情形，好消息是正时盖螺丝没有拧动痕迹，这就排除掉了发动机完全分解大修的可能。
拧开机油盖，这发动机保养的不行呀！都有积碳了，还有很多的油泥，机油也有乳化的情况，这种一般就是不按时保养造成的，要不就是机油品质差！这么好看的车车被虐待了呀！
防冻液、刹车油都没问题，电瓶也能继续用！发动机上面就看完了，其它地方需要从底盘来排查，是否吊装的谜底待会儿来揭晓！
来到车里，这内饰看起来有点复古，你也可以理解为落伍，设计了非常多的实体按键，其实老王更习惯这种简单实用的设计，反而不习惯那种集合所有功能在一张大屏上！可能是老王不容易接受新事物吧！
如果车辆有事故的话，我们就要关注内饰的安全气囊和安全带！没事故呢，我们就主要检查内饰有没有泡水和使用磨损情况！大家看一看这个方向盘管柱，这样的生锈正常吗？
主副座椅下面的骨架也有生锈，座椅螺丝还存在拧动痕迹！
地毯下面有少许的水痕！看完整个内饰，只有这几处泡水的疑点，其它地方都是干干爽爽的，无泥沙无生锈无发霉！所以老王认为此车没有泡水，顶多是进了一点水！
考虑到敞篷的因素，又是老一点的车，密封条可能会老化松散，就容易出现下雨漏水的几率，然后造成地毯潮湿，水气蒸发，使得铸铁件的生锈。
内饰的整体成色一般，能看到主驾驶车门饰板的下边都磨破了！两个座椅看着比较新，其实是做过局部翻新处理的！
启动着车，仪表自检无故障灯提示，各个按键旋钮都能正常工作，内饰就看完了！问题不大！
最后用举升机将车辆举高高，底盘还算规整，前部有轻微的托底剐蹭，这种也很常见了，没什么影响！
老王直奔发动机下方，油底壳螺丝拧动了，密封处还有细密的渗油；但是发动机和变速箱结合做工的地方没拆没动，看来发动机变速箱没有分离过，这就说明发动机没有吊装过，发变分离也是吊装的必要条件！再看前副车架螺丝也没动过，进一步说明问题。
变速箱没什么问题，棘爪螺丝没动，油底壳螺丝没动，只有一点细细的渗油！
四轮悬挂和车身底板无剐蹭变形，拉杆的胶套没有破损，但是两个后轮减震开始漏油了，减震属于常规维护的易损件，后期漏油严重了换掉就是！
又来到了总结时间，全车无事故无水泡无火烧，但发动机的状态不太理想，虽然没有吊装分解大修，但动的地方不少，还有积碳，后期还是需要处理一下！内饰疑似敞篷漏水，底盘若干处渗油漏油，整体车况一般。
把结果告诉客户小哥之后，小哥一时没拿定主意买还是不买，看小哥有些犹豫，车行销售就主动出击，问哪里不满意，他们能解决的肯定帮小哥解决！小哥就把发动机积碳和敞篷漏水的问题反馈出来，销售说他们可以负责弄好，但不是拿到4S店去弄，而是他们自己合作的地方！另一种方案就是在价格上让一点，把修车的费用折出来，小哥自己找地方修。
小哥又了解啦大概的费用，最终为了坚持520的浪漫而选择了后一种方案成交，成交价接近11万！小哥还是想体验体验这车，即使后边出了问题，再卖掉就是！不体验总觉得缺点什么！小哥也对老王的工作点了赞，说有我们的检测他心里才有底！二手车行业需要我们这样的人！
好了，受表扬的话就不多说了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！
十六年仅开4万公里，这辆06年的奔驰跑车还有六成新！16万秒提？
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