鲁达 在中国市场宝马已经连续三年销量超越其他竞争对手，成为豪华车领域的领头羊。宝马旗下的热销车型并不少，特别是3系、5系，在各自的细分市场稳占第一的局面已经持续很久，当然X3的表现也不赖，国产后虽然并没有像GLC、Q5L一样加长，但反而保留了原汁原味的操控性，因此受到了消费者的喜爱。
宝马能够成功一方面是因自身的强大竞争力所致，另一方面也靠对手衬托，这些年奥迪在中国市场品牌影响力以及溢价能力不断衰退，而奔驰则曝光出了不少品质问题，还引发了重大维权事件，豪华形象大打折扣，在BBA三大品牌中，宝马的品牌形象以及品控管理相对来说算是最为均衡的，这很大程度上也促进了它在国内的良好发展。
不过随着销量的日渐增长，宝马的好口碑似乎并没能得到延续，最近几个月宝马曝光出来的问题并不少，特别是3月份，宝马有两款车型甚至还上了投诉排行榜单的前10名，宝马5系以145次的投诉量排名第2，而宝马X3以94次的投诉量排名第4 ，另外3系的投诉量也达到了44 次，排在第11位。
这三款车型无疑属于宝马产品矩阵中的主力产品，而具体来看，5系以及X3的主要投诉是集中在销售欺诈上，很多5系与X3车主表示，自己车辆所搭载的ID7车机系统中，并没有官方车主手册里面所宣传描述的远程软件升级以及语音控制（空调、车窗）等功能，跟同时期的3系、X5、7系所使用的ID7系统也存在差异， 而且销售车辆时也没有告知车主，属于刻意隐瞒，剥夺了知情权。
除了销售欺诈之外，还有一个问题在这三款车型中均反复出现，那就是发动机漏油烧机油，其实这个问题在2月份就已经频繁出现，当时同样3系还上了投诉榜单的第6名，但出现问题的绝不仅仅只是这三款车型，实际上只要是搭载了B48TU高功率发动机的车型，大部分都有不同程度的烧机油、火花塞出现机油、机油报警、进气门和缸内积碳等现象，而厂家也非常清楚，不仅不低头解决问题，4S店维修人员曾反复告诉消费者机油消耗这是正常现象来推卸责任。
但现在的消费者当然也并不是那么好糊弄的，虽然没能成功将宝马送上今年的央视315，但在如此大面积的投诉发生之后，宝马的口碑无疑会受到严重的影响，如果宝马继续不重视这些投诉，很难说不会影响到后面的销量，当年路虎也是因为质量问题而被推下神坛的。
宝马曾表示，中国市场是其最为重要的市场，宝马的三分之一市场份额都是由这里贡献的。而且中国作为新能源汽车销量最大的国家，对于宝马能否成功完成电气化转型也极为关键。但如今来看，宝马对中国这块土地显然也没有它说的那么重视，否则就不会这么飘了，你们觉得呢？