鲁达 宝马小排量入门级跑车310RR印度发布，外观大气，售价2.4万
相较于日系车型欧系摩托车在内地市场上的影响力显然要弱很多，但是宝马凭借其尊贵的身份还是拥有着一定的影响力，不过它旗下车型的价格并不便宜，有一定实力的摩托车基本上都在10万左右，经典名车更是20万起步。
但本期我们所要聊的这款跑车在价格上将会有绝对的诱惑力，它就是网传已久的小排量入门级仿赛G310RR，这款车率先在印度市场发布，它当地售价约合人民币2.4万，这个价格如果出现在内地市场绝对是几家欢喜几家忧，当然想想就好，这是不可能的。
1.外观方面，这款G310RR还是很有宝马血统的，至少外观的配色和家族车型能扯上关系，并且量产阶段的它看起来也是蛮大气的，并没有不协调感，也不是很空洞，完全符合一款小排量跑车的标准，甚至于对于入门级玩家而言它所能呈现出来的外观，就是现阶段所需求的。
2.动力方面，这款车将搭载一款单缸水冷电喷发动机，它实际排量321.2cc，最大功率34ps/9700rpm，最大扭矩27.3N·m/7700rpm，与之配套国际六档变速箱，滑动离合器。
它的动力数值相比内地版310车型有略微提升，对应转速也有了偏高的表现，这说明这款车的提速性能不错，所以它拥有了一个2.9秒的加速水平，不过这是0~60km/h的成绩。
而它的最高设计时速来到了160km/h，因此性能方面的表现还是比较可以的，当然和同排量的双缸车型相提并论的话还是差了点意思，但有了宝马的车标就不一样了。
3.车身方面，G310RR座椅高度811mm，油箱容积11L左右，整备质量174kg，这里出现了一个槽点，310cc的排量174kg的重量，显然轻量化控制并没有做好，毕竟它的街车版自重也不过159kg，所以就有点让人略感失望，毕竟国产的凯越321RR都把自重控制在了151kg。
4.配置层面，这款车的仪表有点意思，采用了一个竖屏的设计，貌似就是移植了一部手机，难道怕G310RR的车主忘带手机了吗？不过还是蛮新颖的。除此以外LED灯源，前倒置减震器，四种动力模式，前后碟刹，双通道ABS等都有应用。
以上就是关于宝马G310RR的一个静态介绍，从中我们可以看到这款车外观，性能，价格都还不错，配置也还行，唯一的不足可能就是有点偏重。
但它平行引入内地真的会受欢迎吗？可能价格就有点过不了关，毕竟现阶段的另外两款310车型都保持了一个5万左右的售价，所以并不见得小伙伴们就会买账。