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〔宝马z4领先型13款〕宝马z4图片及价格…

哈喽,大家好,检车家老司机和大家见面啦!我是检车家小宋同志。最近天气不是很好,老是乌云密布,听北京的老友说北京暴雨频繁,又不知道又有多少车要遭殃。雨过天晴之后又有多少水泡车上线。还好小宋镇守的这边没什么事,但是天气依然不好!

刚接了个活,云彩就飘了过来,这是暴风雨前的宁静呀。小编检查了自己的背包,确认雨伞已经备好,便出发了。今天检测的车型是一辆宝马Z4,让我们了解一下检测的车型信息,车型:2013款宝马Z4sDrive20领先型,卖家报价:32万,表显里程:27180KM,初次登记日期:2014年5月,这样的报价倒是还比较符合市场行情的。

宝马身材最正点的车型之一了,Z4的身段极度妖娆鬼魅。让大部分的人第一眼看到就能爱上的。Z4侧面车身如同书写着一个写意的Z字的“线条棱角分明,肌肉感极强。占据半个车身的长长的车头,让整车颇具古典跑车的味道。小编放下背包,拿出检车的专业工具开始干活了。

一圈漆面下来,漆面数值基本都在正常范围之内。但是有部分地方的数值偏高,这车的正常漆面数值在100到130之间。开始测的机盖,大顶,左前翼子板数值没有发现异常。

但是测到左后翼子板的时候,数值超出了正常范围。左后翼子板的数值400多,存在钣金修复。而且靠近左后尾灯的位置数值也比较高,按照这个受损的范围可以判断左后尾灯也是后换的。

经过检查,左后尾灯的边缘缝隙明显大于右后尾灯的边缘缝隙,一般原车的尾灯边缘缝隙都比较均匀,不会有太大的出入。可以断定这个尾灯是后换的。 扁扁的臀部,夜晚才是它最美丽的时候 LED的尾灯和转向灯是点睛之笔 非常漂亮。接着继续检测。

后保的胶圈处有明显的漆雾,后保存在喷漆,不过漆的做工还不错,没有发现流漆的痕迹,应该是在大型的修理厂喷的漆,一看就不是路边修理厂的手笔。

前保的缝隙比较过宽,而且和翼子板不在同一个平面上,可以判断前保是后更换的。这时卖家走了过来,也承认了前杠是后换的,但是没有伤到前部框架,据卖家透漏车子太长了,擦到了大树上,所以换的前杠。不过待会我要自己检查,确认没有伤到骨架。

后杠有条刮擦,划痕有点深,已经伤到了底漆。需要喷漆才能处理掉。喷一条保险杠的话费用也就在300到400左右,但是4S店的话会贵点,需要700到800块。能接受不完美的车漆,也就不用修补了。

还没等小编反应过来,卖家已经把机盖拉开了。正好小编也要开始检测发动机舱了,卖家说发动机舱没来的得及做清洁工作。天气不知什么时候已经好转了,这多变的天气真像多变得人,还没来得及注意,就变坏了,好了咱们一起看看发动机舱。

因为前后杠是换过的,所以小编得重点排查前部。小编检查了大灯,出厂日期和大灯完全匹配的上没有发现更换的痕迹。可以排除前部存在重大事故。

小编又依次检查了发动机上部的螺丝,没有发现拆卸的痕迹,这时卖家不知什么时候又偷偷的溜了过来,和客户说保证发动机一颗螺丝也没动过,客户没有开口,让小编继续检测。

气门室盖渗油,需要更换气门室盖垫。更换气门室盖垫的费用大概在1000元左右。不过目前还不是很严重,只是看到了有油迹。发动机气门室盖垫漏油还是有影响的,时间长了会造成密封件收缩变硬失去弹性,严重的甚至断裂。下面再检查一下车的内部。

小跑还是对两个人的空间还是非常有好的,个人认为还是完全足够。当然,既然知道是小跑,适可而止,要的就是灵活舒适的刚刚好。用A6和5系去比,自取其辱。两旁的扶手和排杆位置都恰恰服帖,这一点,比大多数尤其是大空间车强。

座椅有点刮擦,客户这时走了过来,直接告诉小编,这个座椅计划回去自己换,不用再看座椅了。小编推断换的话费用估计也得在2000到3000左右,内饰的新旧程度我个人觉得比外观要重要一点。

座椅螺丝没有发现拆卸的痕迹,座椅下部和安全带卡扣内部也没有发现泥沙和水泡的迹象。点烟器内部的话没有发现生锈的痕迹。

因为这几天杭州暴雨比较严重,所以小编又把地胶翻起来检查了一下,小编刚把这个盖板给拆了下来就发现卖家已经在小编身后了,接下来发生什么想必大家都能猜到,被卖家数落了一顿,警告小编不要再拆东西了,地胶没有发现水泡小编就赶紧把盖板给装了上去,乱拆东西真的是要挨打的!

真皮搭配黑色台面和银灰中控版,整体色调高雅中略带冷峻。位于方向盘、挡把、门扶手上的钛合金构件,表面经过亚光处理,冷艳的光影中,无声的显露出华贵的气质。桶型的转速和车速表,明白无误的表现出跑车特质。小编做到车里开始测试功能按键。

小编坐进车里测试了敞篷,开关无异常,接着又测试了每个功能按键,也没有发现异常,接下来再看看底盘吧,这个造型多像是在社会摇的姿势。

由于车内是两座的,所以客户让小编自己和卖家开到了举升的地方来检测底盘,他在店里等着我们。车子开到了修理厂,由于修理厂做保养的车比较多,所以等了好一会,才等到举升的机会。

底盘非常的好,没有发现托底的痕迹。而且左右规整,一看就不是什么大事故的车,小编为了节约时间,很麻利的钻到了车底下,就开始检测了。

发动机和变速箱没有发现拆卸的痕迹,而且没有发现渗油的痕迹。接着小编又检查了减震器,也没有发现漏油的痕迹。下肢臂胶套也没有发现开裂的痕迹。小编对车的底盘非常满意。

轮毂有刮擦的痕迹,一般轮毂修复的话需要200,这些刮擦对车的美观有影响,对驾驶没有影响,不在意的话,也就不用修复了,像是这样的问题算是日常行车的小问题,不必在意。

接下来准备路试,操控精准路感好,操控也是BMW的一大卖点,敞篷的感觉很棒,提速也给力,拥有小跑车大部分的特性,操纵性能非常出色,弯道能力强,重心和协调性都很优秀。以正常的驾驶方式起步车身相当爽快地进入到预想中的速度,力度称不上爆发,但起码油门的响应迅速、直接。

最后再看看OBD,没有发现故障码。小编和卖家把车开回去的时候,客户已经有些不耐烦了,客户简单的卖家聊了几句,然后把小编叫到旁边询问车况。小编把大致的情况和客户说了一下,客户觉得没什么大毛病,便和卖家商量价格了。

最后客户和卖家以29.68万的价格把车拿了下来,小编预估的价格相差不是很大。客户也很高兴,因为客户是看重了这个车的颜色,所以才过来看的,而且车况也很好,为了验证车况才找了我们检车家再次进行专业的检测,检车家原作您身边最懂车的朋友。由于小编比较忙,所以简单的絮叨了几句就走了。

好了,今天的检测分享就到这了,我是检车家的小宋,如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题,请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题,检车家愿做你最懂车的朋友!

官方微博微信:“检车家”

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责任编辑: 鲁达

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