鲁达 买10年以上的老宝马，发动机修过反而是一件好事！
今天委托我们检测的客户，正是昨天帮朋友提途锐的朋友，因为对我们的检测比较满意，今天自己要提一台09年上牌的宝马x5，所以还是找到了我们！
但是因为这台车是重庆的户，今天着急到重庆提档，所以，检测必须早点结束！我们约在早晨七点开始检测！这可能是我检测二手车出门最早的一次了
到达检测地点后，我们找到了一个相对较宽敞的位置，便于检测！
这台宝马X5搭载的是一台3.0L L6发动机，很经典的一台直列6缸，现在基本已经绝迹了！这台车到现在已经十几年了，外观上去确实很有年代感，有点老了！
废话不多说，开始检测
打开车门，我先看了看方向盘，磨损已经很厉害了，但是表显公里数只有8万公里不到，这显然不对，这样的磨损基本都在15万公里以上了！
接着检查，发现其他的异常，这台车的铭牌有些破损，部分地区可能会影响过户，大家如果遇到这种情况，最好致电当地的车管所确认下！
打开引擎盖，骨架上面并没有发现什么异常！
引擎盖螺丝没有拆装
前方水箱框架没有拆装
周边的附件都是清晰可见的
引擎盖锁机螺丝也没有拧动
框架内侧的水箱冷却风扇都没有拆装更换迹象
很多车的水箱风扇上都有这样的标签，可以看到生产日期如果前方发生过事故，周边的零部件是很容易受损的，所以我们可以检查这些附件的拆装更换情况来分析这台车有没有发生过碰撞事故
所以，当我检查完这些，前方的碰撞事故基本可以排除了！
来到侧面检查
车门都没有拆装痕迹，这种花纹比较密的螺丝，拆装以后，很容易留下变形和破漆现象，但这颗螺丝表面都是很干净的，说明这是没有拆装过的！
虽然没有拆过，但几个门都有钣金喷漆
后尾门也没有拆装痕迹
这台车整体检测结束，可以基本确定是没有发生过碰撞事故的
但是接下来要检查一个非常重要的地方——发动机
上了年纪的老宝马，发动机检查一定是重要的部分
因为真宝马，这个年限基本都会出现较多的渗漏情况
这台宝马x5初步来看，没有明显的漏油，但是细细一看，这台发动机很多地方都有拆装维修
气门室盖，这里是最容易漏油的地方，除了宝马，其他车型这个位置也是最容易渗油的，当然这个位置渗油是维修成本最低的
举起底盘以后，我发现油底壳，发变螺丝均有拆装
也就是说，这台车漏油的位置已经全部处理好了！
从正常情况来看，这样的发动机工况不算太好，因为很多地方有拆装维修，但是对于老车来说，这样的维修反而会帮你省去很多整备费用！
对于这种豪华品牌车型来说，一旦维修，价格轻轻松松上万，所以，这就是为什么我觉得老宝马发动机修过反而比没修过更好的原因！
你怎么看呢？我是阿飞，一名二手车评估师，如果您也需要检测或有任何二手车相关问题，可以在文章下方留言或私信，我会一一回复大家！