鲁达 话说最BMW给他的高端SUV车型X5推出两个新配置：宝马X5 xDrive28i和40E。
前者2.0T高功率涡轮发动机（没错，就是328、528用的那种），后者是今天俺要吐槽的同款发动机的插电混动版。
厂商指导价 28I，75.80万 40E，92.80万。目的是让大家先感受一下这款车型到底和燃油版，有多大的不同。
宝马X5 xDrive40e搭载的是一套由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成的插电式混动系统，其联合最大输出功率为313马力。传动系统与发动机匹配的是一台8速自动变速箱。官方称，这款车0-100km/h加速时间为6.8秒。在纯电动模式下，新车最高时速可达120km/h，续航里程为31km，该车的百公里综合油耗为3.3-3.4升。
等等，31KM的纯电续航，意味着这车肯定不能达到我兔对于新能源汽车的门槛，不能免购置税和得到国补地补。
宝马不是第一次出插电车型了。上一款如果没记错应该是530LE，但是530LE纯电续航能力超过50KM，因此属于新能源车。即便如此，由于定价高昂（官价70W），设计奇葩（见下图）路上也几乎没见过实车。
为什么BMW要连续出定价高昂，性价比明显低，使用不便的车型？其实真正的原因是工业和信息化部组织汽车行业研究制定了GB27999－2011《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》，2014发布了《关于加强乘用车企业平均燃料消耗量管理的通知》,
车企平均油耗2015年6.9L，2020年5.0L，这是政策的核心所在。平均油耗为企业所产乘用车油耗的加权平均数。例如某车企共生产两款车，一款油耗6L的小型车产量10万辆，一款油耗8L的大型车产量5万辆，则车企平均油耗为：/=6.67L。
例如对“不烧油车型”的鼓励——纯电动、燃料电池和纯电动模式超50公里的插电混动车型，可以按油耗为0来算，并且产量可以乘以5作为统计基数。对油耗低于2.8L的车型，产量可以乘以3并入基数。还有如国产部分要与进口部分分开核算等等。
无论你爱车如命还是急着买车，都推荐你添加壹汽车的公众号：aichepaopao ←长按可复制.我们每天都会推送最新的实用汽车资讯，来加入壹汽车吧!