鲁达 一山不容二虎，是中国的一句古话，这句话在我看来多少有点偏激，好像两个人竞争，非得弄得你死我活，分出谁胜谁负。在现如今竞争激烈的汽车市场，“一山二虎”的现象可谓是常态，如宝马与奔驰，从一出生就背负着竞争的命运，时至今日，依然针锋相对。王者对决，它们之间的竞争让我们看到是，只要你实力够强，依然可以开创属于自己的天地。
本次，我们选择的对比车型为宝马2016款740Li豪华型和奔驰2015款S 400 L4 MATIC。前者市场指导价135.80万元，后者指导价133.80万元，在当今的豪华车坛，宝马7系估计是唯一一款能与奔驰S级比肩的车系，两万块的差价究竟会带来什么样的差别，今天小编就带大家详细对比一下，看看您究竟偏爱哪款。
车身尺寸对比：宝马空间相对更大，但优势并不明显
宝马新7系车身较奔驰S级宽3mm,高4mm,在视觉效果上没有明显差别；在轴距方面，宝马新7系比奔驰S级长45mm，我见过在两款后排腿部空间本已很充裕的车型上，这点差异也是可以忽略。
外观对比：宝马动感，奔驰大气
外观方面，宝马依旧是熟悉的模样，只是在细节方面做了些许改动。前大灯采用的是全新智能激光大灯，照亮范围可达到600米，开眼角式的设计，与醒目的双肾型进气栅格连接在一起，依然时尚与霸气。此外，双肾隔栅也做了改变，全新的智能降阻进气隔栅，能主动调节气流，提高车内的空气性能。
双折痕的纹路延伸到车尾，不仅在视觉效果上拉长了车身，同时使整车看起动感十足。
水平铬条横跨整个车尾，与尾灯相互融合，更加引人注目。排气管饰面上附上醒目的铬框架，加上丰富的线条，进一步提升整车的动感。
奔驰外观也没有翻天覆地的变化，镀铬的宽幅散热格栅依旧时尚大气，头灯采用LED灯并进行重新的设计，犀利中带了几分冷静。前脸的线条也增加了整车的动感。
侧面是一条优美的弧线，车尾微微下沉，整体造型优雅，不张扬。
内饰空间对比：宝马动感豪华科技，奔驰低调奢华舒适
内饰方面，宝马也没有做太多的改变，依旧走的豪华路线。灰色白杨木纹理，高级木饰面中的铬饰条，米色和深色相结合的中控台，层次感分明，且很有质感，三辐式方向盘用银色点缀，凸显生气。
中控台上方的液晶显示屏可以通过特殊的手势控制，仪表盘还能跟随驾驶模式的不同改变颜色，科技感浓重，酷炫十足。
奔驰的内饰低调奢华，毫不炫耀，中控台绝大部分都用真皮包裹，处处彰显尊贵与气质，加上实木与金属饰条装饰，质感进一步提升。
12.3英寸的全液晶仪表盘，显示效果极佳，简洁大方。
真皮座椅柔软舒适，宽大厚实，后排座椅以一定角度倾斜，使后排空间更加充裕，羽绒头枕设计得十分实在，头部靠着十分舒服。
动力对比：两车动力均强劲，奔驰更胜一筹
全新宝马740Li车型搭配3.0T涡轮增压发动机和8挡手自一体变速箱，最大马力326PS，最大功率240KW，最大扭矩450N.m，而750Li车型将搭配4.4T双涡轮增压发动机和8挡手自一体变速箱，据官方透露的消息，740Li平均油耗为7.0-6.6升/100公里,在动力系统强劲的同时，燃油经济性有些出人意料。
奔驰则配备3.0T双涡轮增压发动机和7档手自一体变速箱，最大马力333Ps,最大功率245KW，最大扭矩480N.m。双涡轮增压器令发动机性能显著提高，四驱更给人安全感，参数上看，奔驰的动力性能略比宝马给力。
配置对比：宝马更令人心动
配置方面，中控彩色大屏、安全气囊、儿童座椅接口、发动机电子防盗、ABS防抱死、制动力分配、车身稳定、牵引力控制、上坡辅助、制动驻车、GPS导航.....两者该有的全都有。只是奔驰减少了无钥匙进入，电尾门，前座椅通风和记忆座椅等几个实用的配置，难免让人心生遗憾。而在这一点上，宝马的配置多少让人惊艳，全新的iDrive系统、无线充电触控钥匙、平视显示系统、3D全息影像系统、星空全景天窗和全新的自适应驾驶体验控制系统，武装到牙齿的科技让人难以挑剔。
总结：“开宝马，坐宝马”还是“开宝马，坐奔驰”？
有句老话说的好，“开宝马，坐奔驰”，言下之意就是宝马驾驭感更强，奔驰的舒适性更佳。此话不无道理，奔驰舒适性超强的口碑是多年积累而成的，其低调却不失尊贵的大气得到许多人的肯定与赞赏，而宝马浑身散发的科技感和独到的操控性能也吸引着了越来越多的人的关注，这两位豪华车坛的元老级“人物”，有着相同的身价，却走着不同的路线，一个低调，一个张扬。
而此次在宝马新7系的发布会上，宝马喊出了“开宝马，坐宝马”的口号，但依小编之见，“开宝马，坐奔驰”是消费者总结体验出来的，至少在现阶段，可能成熟稳重的朋友可能更喜欢奔驰，而充满拼劲的朋友或许更偏爱宝马。“开宝马，坐宝马”至少还需要消费者用时间来感受和认同。
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