鲁达 有位Smart的车主郑先生，一口气就买了三辆Smart车，除了自己和老婆各开一辆，多出的那辆放在家里。他说：“万一车子坏了，可以把新车零件拆下来去换。因为如果在4S店买整车零件，等于3辆新车的价钱。”汽车零配件太贵，逼得郑先生出此下策。
汽车零配件到底有多贵，逼迫得郑先生出此下策？以奔驰E300为例，前保险杠在奔驰4S店内的报价大概是1万多元，而这款保险杠，在快修店的报价是8000多元，淘宝网正规网店的售价仅5000元。
再说说雨刮器，奔驰的正规4S店报价700元，快修店报价500元不到，淘宝仅380元。
有人说豪华品牌溢价高，当然贵，但是在福特4S店里，一款福特蒙迪欧致胜前部的保险杠撞坏，维修部在定损，保险杠报价1200元，车头做漆2000元。同款保险杠在快修店报价不到800元，在淘宝500元可以买到。
像郑先生这样的绝非个案，买得起、修不起，是中国多数车主长期以来的切身感受。但是郑先生这样买多一辆来做零件的做法同样不可取！尽管整车零配件拆开卖总价确实是4到7辆车的价格，但不要忘记车本身就是损耗品，特别是那些易损件，如雨刮片、保险丝、蓄电池、轮胎等即使你不用，依然会有损耗，放在那先不计算停车费和各种税费，就是车上那些备件，放一年后是否还能用很难说，即使能用，性能是否有影响也很难说，买多一辆车做备件的方法，其实并不值得推崇。
不过，俗话说，存在即合理，郑先生这样的做法，虽然比较土豪，但也算是一种全新思路，起码卖到论坛或者修理厂，还是蛮值钱的，说不定真的可以值回票价哦！
常见车型零整比
普通车型：长安福特福克斯、雪铁龙C5、雅阁、帕萨特领驭、凯越、骐达、宝来、雪佛兰科鲁兹、一汽奔腾B50、东风本田思域、东风标致308等车型，零整比在300%至400%之间。悦动、朗逸、华晨中华H230、荣威550、长城腾翼C30等少数几种车型低于300%。豪华品牌：奔驰W204在经过一轮零部件价格下调后仍高达1172.65%，奥迪Q5达到431.22%，长安沃尔沃S40达到662.53%，宝马320i达到655.46%。再看SUV，大众途锐为346.42%，保时捷凯宴为371.1%，斯巴鲁森林人为378.72%，路虎揽胜极光为405.38%。
部分网友评论：
协力和衷_McLovin陈：如果真坏了 为啥不直接开新的→_→
阿鹏部落：理智与任性并存啊
旅行中的贝：好方法！还能卖给论坛里的其他车友
CR7-MRJ：那直接拆了卖给修理厂算了
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