鲁达 哈喽，大家好！检车家老司机又和大家见面了，我是检车家的检测师，因为长相粗犷，所以人送外号胡猩猩。虽然咱外表有点粗犷但是心思细腻，对于检测更是细致入微，所以检测找我肯定没有错。欢迎大家收看这一期的检测趣事！
不知不觉11月已经过半了，又快到年底了，大龄单身男女又要面对父老乡亲的催婚大法了。今天的客户也是三十好几岁，为了提高相亲的成功率，决定买一辆二手豪车撑一撑场面。说到豪车绝对离不开德系三强BBA。它们旗下的D级车，奔驰S级、宝马7系和奥迪A8L都是绝对的王牌车型。客户在二手车市场逛了几天，选了一台外观成色不错的宝马730，价格也不超预算，但车子年份比较久，不敢贸然下手，约了我们检测把关，看车况再决定是否入手。
猩猩我跟客户约了时间地点，便骑着摩拜单车出发了。七拐八拐终于到了约好的地点，见到了今天的主角宝马730Li，车子果然比较吸睛，漆面光滑明亮，D级豪车的范儿一点没有逊色，看起来和新车一样，估计原车主经常给它抛光打蜡，爱护有加。
和客户沟通了一下手续就准备开工检测。先介绍一下车辆基本信息。
品牌车型：2009款宝马730li领先型
出厂日期：2010年11月
表显里程：189050KM
新车售价：92.8万
卖家报价：21万
检测地点：石家庄
准备就绪开始搬砖。老规矩，先围着车子转一圈看看哪些部位有瑕疵。这不前杠有剐蹭挤压痕迹，从漆面破损处可以看到有原子灰修复的痕迹，前杠钣金喷漆是肯定的。对于二手车来说这些剐蹭都是正常现象，毕竟车子的公里数在这了，而且面积不大，暂时不需要处理。
拿出工具检查车身漆面，发现只有前机盖和左前翼子板以及大顶是原车漆，其他外观覆盖件均存在不同程度的钣金喷漆。看来原车主是个不拘小节的人，不过话又说回来，将近20万公里的车子如果没有钣金喷漆，那驾驶技术也是无敌了。
让猩猩我感觉不妙的是左C柱这个位置钣金喷漆了，而且轨迹呈现一条直线，这就有点意思了。一般这种情况切割的可能性是比较大的，当然不排除还有其他可能。拍照记下来，接着往下看。
宝马的玻璃是没有生产日期的，所以只能通过标号和维修痕迹来判断是否是原厂玻璃。经过猩猩我仔细的观察，没有发现玻璃周围有修复痕迹，推断此车玻璃为原厂玻璃。
打开发动机舱盖，就看到这台3.0L的直列6缸的发动机。其最大功率为190KW。整个发动机舱规整的排列着，表面只有一层浮灰，看起来还是挺不错的。
机盖的固定螺丝没有拧动拆卸痕迹，前面检查漆面我们知道机盖是原车漆，所以排除了车子前部严重事故的嫌疑。
气门室盖拆卸更换，汽配城的小标签还依然坚挺着。不过对于二手车来说，卖家换过比咱拿到手再换要好的多，毕竟省钱才是硬道理。
冰点检测仪显示当前防冻液的冰点为零下50度，电瓶检测仪显示电瓶目前的寿命为75%，刹车油笔检测刹车油的含水量小于2%，都是良好状态，可以继续正常使用。
打开车门坐进来，十年前的内饰设计现在看来是比较过时了。座椅、方向盘和档把的磨损比较明显，符合近20万公里里程的状态。
座椅底部也是光洁如新，没有生锈痕迹，而且固定螺丝没有拧动拆卸痕迹。点烟器也是干干净净的，结合其他细节可以排除车子的水泡嫌疑。
测试车辆各项功能，发现两后视镜调节无法使用，而且都是向上调节无法使用。据猩猩我的修车经验，开关损坏的可能性还是比较大的，卖家解释说这个可以处理好再交车。还有其他功能发现一些小问题，卖家都表示承认，猩猩就不一一列举了。
该检查底盘了，卖家提供的条件有限，一条地沟。猩猩我以前也经常下地沟，可以忍，只要能看清楚底盘就行。
说起宝马尤其是3年以后的宝马，给人的感觉就是渗油漏油。这台车也逃不脱，不过情况不严重，没有明显的滴状油迹。以目前的情况来看，可以继续使用，后期维修渗油漏油是避免不了的。
四个轮胎是2017年生产的，与车子的出厂日期不符为后期更换，毕竟小20万公里了，不更换轮胎才不正常。轮毂多处剐蹭痕迹，目前不影响使用，无需维修，后期只要进行翻新就可以了。
静态检测到这里就结束了，下面就开始路试了，处于安全考虑，我们规定路试期间不许拍照，所以老司机飙车的画面请大家自行脑补，大概说一下路试感受吧。3.0的排量，动力还是足够的，后劲十足，而且只要你舍得给油，推背感还是挺给力的。6速手自一体的变速箱换挡平顺没有顿挫感，底盘没有异响，abs也是正常起控，唯一的小瑕疵就是方向轻微的向左跑偏，这个就需要进行四轮定位矫正了。
检测基本结束了，但前面左C柱切割的嫌疑还没有证实，在给客户汇报车况的时候提出此处存在切割嫌疑。客户向卖家表达了疑问，卖家表示左后侧有过小事故但是绝对没有切割过，为了确认事实，猩猩我征得买卖双方的同意，拆开了后备箱两侧的护板。结果是一目了然，左右两侧的打胶痕迹明显的不同，左侧切割实锤了。按照认定标准，C柱切割那就是妥妥的重大事故车了。
至此检测全部结束，下面做一个总结。
车辆外观检测：全车多处剐蹭划痕，前杠拆卸喷漆，机盖贴膜，左前门钣喷，左c柱切割，左后门拆卸喷漆有更换嫌疑，左后翼子板钣喷，左后尾灯有更换嫌疑，后背盖喷漆，右后翼子板钣喷，右后门钣喷，右前门喷漆，右前翼子板钣喷，后杠喷漆
发动机舱检测：机盖支撑杆无力，气门室盖拆卸更换，前杠拆卸加装防虫网，饰板密封条老化破损，进气支管拆卸，火花塞处渗油，发动机多处油渍，空气滤芯盖破损
车辆内饰检测：皮质座椅老化破损，后排出风口饰板断裂，后视镜调节功能失效，左后门烟灰缸无法打开，副驾驶腿托无法使用
车辆路试检测：向左轻微跑偏
车辆底盘检测：轮胎更换，轮毂翻新掉漆，内衬老化破损，发动机变速箱连接处渗漏
把车况详细的汇报给客户，提醒客户，这台730左C柱切割修复，属于重大事故车，并且九年多的车龄，公里数较多，检测到的问题也比较多。后期的维护费用也会比较高，并不会因为它是一台二手车而变的便宜，它还是按照豪车的标准来执行的。听完我的汇报，客户也是很沮丧了，遂决定放弃购买。随后我们便离开了。
从这款730的市场行情来看，同年份的二手车价格在18-24万。卖家21万的报价符合行情，不算高也不算低，但结合重大事故车的车况，这个价格还可以下沉一些。当然我们一般是不建议购买重大事故车的，毕竟行车安全最重要。所以在这里猩猩我提醒大家，二手车市场水很深，买车的话，千万不能贪图便宜贸然入手，如果你自己懂车最好，如果你自己不懂车最好找个懂车的朋友，帮你看看车况怎么样。各位看官老爷你们觉得我说的对吗？
好了，各位老板~今天的检测作业就分享到这里，喜欢就赞不喜欢就喷，我修车多读书少，写的不好，大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！