鲁达 论排量，A8一定是王者，但论性能，3.0T的A8也没能跑得过2.0T的7系，多少有点差距。
从指导价上来说，两款车型没有本质上的差距，50TFSI的奥迪A8L指导价84.28万，而730Li M运动套装指导价82.8万，两款车型指导价差距不足3万。
如果抛开品牌、配置差距，两款车型最大的差异化就是动力标准了。
这个价位配2.0T四缸发动机，7系属实不良心，要知道隔壁的奥迪A8L上的可是3.0T V6涡轮增压发动机，单单从“从容度”上来说，奥迪就已经站在了这个级别的巅峰。
先来说说账面数据吧。
奥迪A8L拥有286Ps的最大马力以及450牛米的最大扭矩，V6引擎以及大排量能够更好地输出更强的动力，加速成绩可以贯穿整个加速过程，虽然它的加速没有非常快，但6.6秒的成绩俨然是这个级别中的王者。
而宝马7系虽然是2.0T发动机，但它完美诠释了什么叫技术王者，因为这台2.0T发动机带来的成绩，并没有比奥迪A8L的差很多。
265Ps的最大马力以及400牛米的最大扭矩，账面数据上是比奥迪A8L稍差，但加速成绩却完美反超，它的加速表现只有6.3秒，甚至要比3.0T的奥迪A8L更快一些。
快的原因有很多，动力匹配、四驱系统都是原因。
其实我想说的是，0.3秒的加速成绩差距并不重要，这个级别的选择并不多，无非就是BBA三款车型，那么从根本上来说既要拼产品又要拼品牌。
7系加速的确更快，但整个过程未必有A8L更加从容。
第一，A8L用的是48V轻混系统，更加注重一个从容，更大排量以及48V轻混系统，拼的是绝对意义上的后段加速能力，比如说车速上了150km/h，必然是3.0T的奥迪A8L更加能显示自己的实力，7系的优势是技术把控能力，但毕竟是2.0L排量的引擎，大后段还是不够从容。
当然，这不是在引导我们超速驾驶，只是从机械角度上分析这件事儿。
其二，A8L是四驱，有奥迪的灵魂四驱，而7系只是后驱，从容度又不一样，奥迪的这套机械扭矩限滑差速器真正意义上代表四驱灵魂，冰雪路面上的可控能力，是绝对要超越后驱宝马7系的。
为什么说A8L的加速能力要比7系弱，我能给的解释是，奥迪没有过度压榨3.0T引擎，原因很简单，6.6秒的加速成绩已经足够快，过分压榨成绩并不好，毕竟A8L不是一台竞技车，一切讲究的是恰恰好。
你见过哪台顶级旗舰过度突出加速性能，要跑进6秒的？真的没有几个。
顶级旗舰拿捏的是全维度的合适，合适的旗舰空间，合适的旗舰配置，合适的旗舰性能以及安全，其实BBA三款车型都很强，只是奥迪过分突出性能以及从容，所以我们在旗舰车型上，看到了3.0T的发动机以及更强的四驱系统，这是奥迪的征服之道。
而7系更重要卖的是品牌以及设计优势，所以在机械性能稍显逊色的情况下，就必须要过度压榨引擎极限，要不是怎么把2.0T引擎压榨出400牛米扭矩的，就是为了让自己的性能不掉队。
手握70万，你是买奥迪A8L还是宝马7系？