鲁达 时间回到2016年，当时的宝马Z4自2009年上市后，已经销售接近7年的时间。伴随着奥迪TT、奔驰SLK等车型的不断侵蚀，宝马Z4竞争力逐渐下降，因此宝马不得不选择结束这款车的生命周期。停产时最后一辆宝马Z4是瓦伦西亚橙色金属漆的Z4 sDrive35is，搭载3.0L双涡轮增压发动机，动力参数为340匹马力。
转眼的两年时间过去后，在2018年8月宝马Z4在圆石滩迎来首次亮相。Z4带着全新的外观，与更专注的使命回归。继续与奥迪TT，奔驰SLK等车型角逐。在新车的改变上，最大的不同便是Z4从硬顶运动型跑车，变成豪华敞篷车。我认为Z4在敞篷车带来的操控（减重）和拉风，让大多数竞争对手无法匹敌。
新车在多个方面均有改进，来说说改进中我认为最具特色的点。
外观
其实伴随着近一年的曝光，在上海车展期间2019款的宝马Z4已经上市。新车正面双肾格栅与概念车的扁平设计十分接近，大灯重新设计后被推到了角落。整车外观看起来似乎更加凶狠，且附有侵略性。侧面必须提及的就是宝马Z4的腰线设计，从前翼子板开口经过车门上方一直延伸到车尾，增加了车身侧面的动感，其实宝马的每一代车子腰线设计都十分 “走心”。
内饰
我也算是个老宝马粉丝了，对于仪表盘一直喜欢宝马的老“传统”，但是新款的仪表盘可能要让我重新适应一下。新款的宝马Z4采用了一块全液晶的仪表盘，诚然液晶仪表盘可以显示更多的信息，让驾驶者不用“东张西望”专注驾驶，但是也缺少了部分机械感。看来旧的时代已经逝去，我也要适应“潮流”了。
动力
新款的宝马Z4最值得一提的就是动力部分，2019款 sDrive 25i M版本均采用B48 2.0T发动机，动力为197马力，匹配8AT变速箱。高配的2019款 M40i运动性能版则匹配宝马的B58系列直列6缸发动机,动力为340匹马力。
敞篷
2019款的宝马Z4全系均为敞篷版本，拥有着3种颜色的选择。外媒报道Z4可以在31英里/时速度开启/关闭，换算下来，敞篷开启/关闭的最快速度可以接近50km/h。
配重
新款车子的配重依然保持了宝马的精髓前后50/50的配重，让喜欢操控的驾驶者可以随意驰骋。
早在2016年宝马感刚刚宣布Z4停产时，还有些许失落，为经典的停产惋惜。但在2018年宝马宣布新Z4将与丰田深度合作，强强联合，却让人眼前一亮。新车的驾驶感受如何，我们不得而知，期望早日可以来到我们编辑部，可以一探究竟。
注：部分图片来自于网络，若图片涉及版权问题，请与我们联系我们将及时更正、删除，谢谢
原创文章欢迎转载，需注明来自一号汽车。如发现非法转载，我们将追究法律责任。