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时间回到2016年,当时的宝马Z4自2009年上市后,已经销售接近7年的时间。伴随着奥迪TT、奔驰SLK等车型的不断侵蚀,宝马Z4竞争力逐渐下降,因此宝马不得不选择结束这款车的生命周期。停产时最后一辆宝马Z4是瓦伦西亚橙色金属漆的Z4 sDrive35is,搭载3.0L双涡轮增压发动机,动力参数为340匹马力。

转眼的两年时间过去后,在2018年8月宝马Z4在圆石滩迎来首次亮相。Z4带着全新的外观,与更专注的使命回归。继续与奥迪TT,奔驰SLK等车型角逐。在新车的改变上,最大的不同便是Z4从硬顶运动型跑车,变成豪华敞篷车。我认为Z4在敞篷车带来的操控(减重)和拉风,让大多数竞争对手无法匹敌。

新车在多个方面均有改进,来说说改进中我认为最具特色的点。

外观

其实伴随着近一年的曝光,在上海车展期间2019款的宝马Z4已经上市。新车正面双肾格栅与概念车的扁平设计十分接近,大灯重新设计后被推到了角落。整车外观看起来似乎更加凶狠,且附有侵略性。侧面必须提及的就是宝马Z4的腰线设计,从前翼子板开口经过车门上方一直延伸到车尾,增加了车身侧面的动感,其实宝马的每一代车子腰线设计都十分 “走心”。

内饰

我也算是个老宝马粉丝了,对于仪表盘一直喜欢宝马的老“传统”,但是新款的仪表盘可能要让我重新适应一下。新款的宝马Z4采用了一块全液晶的仪表盘,诚然液晶仪表盘可以显示更多的信息,让驾驶者不用“东张西望”专注驾驶,但是也缺少了部分机械感。看来旧的时代已经逝去,我也要适应“潮流”了。

动力

新款的宝马Z4最值得一提的就是动力部分,2019款 sDrive 25i M版本均采用B48 2.0T发动机,动力为197马力,匹配8AT变速箱。高配的2019款 M40i运动性能版则匹配宝马的B58系列直列6缸发动机,动力为340匹马力。

敞篷

2019款的宝马Z4全系均为敞篷版本,拥有着3种颜色的选择。外媒报道Z4可以在31英里/时速度开启/关闭,换算下来,敞篷开启/关闭的最快速度可以接近50km/h。

配重

新款车子的配重依然保持了宝马的精髓前后50/50的配重,让喜欢操控的驾驶者可以随意驰骋。

早在2016年宝马感刚刚宣布Z4停产时,还有些许失落,为经典的停产惋惜。但在2018年宝马宣布新Z4将与丰田深度合作,强强联合,却让人眼前一亮。新车的驾驶感受如何,我们不得而知,期望早日可以来到我们编辑部,可以一探究竟。

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责任编辑: 鲁达

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