鲁达 第一商用车网 石琳琳
今天（5月10日），一汽解放正式进军快递物流的新闻成为继卡车自动驾驶演示会之后，商用车领域又一轰动性事件，这也是解放在2017年的又一个大动作。
2017年5月10日，在杭州国际博览中心，2017年蜂集万采快递物流装备暨物料采购博览会开幕。本届博览会汇集了顺丰速运、“三通一达”、韵达等国内快递行业巨头，一汽解放、中国重汽、福田汽车、东风柳汽、江淮汽车等商用车行业主流品牌，以及斯堪尼亚、沃尔沃等进口品牌。
展会上的一个重磅事件，便是一汽解放携J6P领航版等五款精品车型参展，面向快递物流市场推出整体解决方案，正式进军快递物流。展会期间，在2017蜂集万采中国快递物流企业装备转型升级高峰论坛上，一汽解放与蜂网签订战略合作协议，同时还举行了解放与米其林战略合作签约仪式。
一汽解放与蜂网签约仪式
一汽解放与米其林签约仪式
满足长途高效运输需求 下半年将推550马力车型
借全球快递业采购盛会的召开，一汽解放正式全面进军快递物流。从其展出的产品上可以看出，解放已经做好充分准备争夺快递物流这块大“蛋糕”。
具体来看，本届展会，解放展出的五款产品各有千秋，分别在不同的细分领域承担重要角色。
首先要说的便是一款重量级车型——解放4×2 J6P领航版牵引车。该车是一汽解放专门针对长途运输开发的一款新车型，适合运距在800-2000km的用户群体，具备大容积、高速度、低油耗、高舒适、高可靠和长质保的特点。该车轴距3800mm，鞍座高度1115mm，比普通牵引车鞍座高度降低200mm，使得挂车车厢容积可增加近10立方米；搭载锡柴CA6DM2发动机，配备自动挡变速箱，在提高整车舒适度的同时，进一步降低油耗。同时，该车采用气囊悬架，配备电控ECAS，可充分满足用户对高配置的需求。
4×2快递专用长途甩挂牵引车（适合运距800——2000km）
据现场技术人员介绍，解放4×2 J6P领航版牵引车目前最大功率可达500马力，下半年还将推出550马力车型，进一步满足高端用户对大马力、高效率的需求。
迎合主流发展趋势 多款车型全面满足快递运输需求
除在长途快递运输领域推出J6P领航版牵引车外，解放还针对不同细分市场推出了满足不同运输需求的差异化产品。
针对运距在300—800km的中长途运输，解放推出了J6M高顶大排半4×2快递专用厢式载货车。该车货厢最大容积可达65立方米，具备大容积和高舒适性的特点。
解放4×2快递专用厢式载货车(适合运距300——800km）
针对运距在100—500km的城际等中等距离的物流运输，解放推出了4×2 220马力快递专用J6L厢式载货车。该车底盘设计使货箱容积可达70立方米；采用平顶小排半驾驶室，轴距7100mm，车厢长度9700mm；具备低油耗、大容积、高可靠性及经济性等优势。
解放4×2快递专用厢式载货车（适合运距100——500km）
在短途运输及市内配送领域，一汽解放还推出了J6F轻型载货车。该车配备行业最宽中体1910mm驾驶室，轴距3300mm，厢长4210mm；搭载大柴CA4DC3发动机，满足国五排放；同时，这款车型配备中重卡式大后视镜、下视镜和辅视镜，进一步提高驾驶员行车安全；采用后门液压尾板式大容积货厢，并配备车联网系统，具备高定制的产品特性。
市内配送轻型车——J6F
不仅如此，围绕快递行业对环保提出的要求，一汽解放针对市内配送推出了虎V纯电动轻卡，轴距3300mm，厢长4210mm。其低噪音的特性，加上无级变速、电动自动冷暖空调的配置，使车辆具备更高舒适性；大扭矩电机直驱，使车辆动力强劲，加速能力出众；同时，该车采用的免维护蓄电池和磷酸铁锂动力电池，稳定性较高。
市内配送轻型车——虎V
由此可见，解放针对快递物流推出的产品，已经实现从市内短途配送的轻卡，到中短途城际运输的中卡，再到长途高效运输的重卡的全覆盖，全面满足快递运输中短长途运输需求，并且，产品具备大容积、低油耗、高效、环保、舒适等优势，迎合主流市场发展趋势。
在博览会现场，一汽解放汽车有限公司党委书记、总经理胡汉杰表示，“一汽解放作为中国商用车行业的领先品牌，物流客户最真挚、最信任的商业合作伙伴，一直致力于为客户提供优质、高效、周到的全价值链物流解决方案，推动物流业的发展。”据他介绍，面对物流行业专业化、智能化、法人化及集约化的发展趋势，解放已经陆续推出J6领航版、JH6等产品，这些产品在中高端物流市场的领先优势明显。“2016年，我们实现了重卡的11连冠；2017年1-4月，我们更是实现了中重卡、重卡双市场的双领航。”
随着一汽解放强势进军快递物流市场，未来，在中重卡领域，解放又为行业增添了新的看点。