鲁达 提起“凌河”两个字，朝阳人总是无比骄傲，当年的凌河汽车被誉为汽车界的“辽老大”，曾经行销全国。
上世纪90年代中期开始，因种种原因，“凌河”品牌衰落了，朝阳的汽车产业也随之走向低谷。但当地党委、政府发展汽车工业的梦想并未熄灭。
一定要激活“凌河”这个老资源，执著与坚守终于在今天见到曙光：通过品牌资源招商，一个新的汽车产业集群再度崛起。
一汽凌源汽车制造有限公司员工在生产线上。（资料照片）
2016年11月3日，在辽西小城凌源的省级经济技术开发区内，中国航天科技集团总投资20亿元的航天凌河汽车项目正式落地，并开始储备车型；一汽凌源汽车制造有限公司扩建的涂装、焊接车间在如火如荼建设中；而为汽车整车提供配套的一批项目也在周边地区同时推进……怀揣经年夙愿，朝阳人发誓要重塑汽车产业的新辉煌。
不能守着“宝贝”挨饿：巧用“凌河”品牌招商引资
在凌源经济技术开发区一处临时办公楼内，辽宁航天凌河汽车有限公司总经理刘立强的电话一直响个不停。“从今天开始你那里的推进情况要每天都向我汇报一下！我要随时掌握进度。”刘总经理的语气有些急。
从去年9月中国航天科技集团与凌源市政府签订整车生产战略合作协议，到今年9月航天凌河汽车项目获得国家财政部核准，整个项目的运作一直在加紧推进中。
“能参与到凌源汽车产业二次振兴对于我们来说非常重要，合作双方都很看重这个项目，我如果推进慢了就是不负责任。”刘立强口中所说的“凌源汽车产业”可追溯到上世纪50年代，当时这里诞生了我省首家汽车生产工厂，“凌河”牌汽车名噪一时，柴油中型货车及平头中型载货汽车的开发开创了国内先河，先后开发生产过客车、客车底盘、中型载货汽车、轻型载货汽车、自卸汽车、运油车、厢式车、邮政车、半挂汽车等，由此带动了当地及周边地区汽车零部件产业的发展。
然而在经历了30多年的辉煌后，“凌河”汽车品牌在上世纪90年代中期衰落了。由于体制制约、资金短缺、技术创新落后、产品研发资金不足，凌源汽车产业出现产品滞销、严重亏损、产停相伴的局面，和国内其他主要汽车及零部件生产地相比发展缓慢，总量规模小，综合竞争力低。
近些年，随着国家产业政策的调整，凌源汽车产业正在走出低谷，国内几个大城市都在打收购“凌河”的主意。
守着“宝贝”不能没饭吃，更不能让别人把“宝贝”抢走。朝阳人有对发展汽车产业的执著坚守，更有浴火重生的志气。当地党委、政府狠下一条心：一定要重振“凌河”雄风，做大汽车产业。近年来，凌河汽车一边进行艰难的生产，一边广开门路招商引资。
为加速引资步伐，凌源市成立了汽车产业集群领导小组，同时出台了一系列优惠政策。把电力、土地等制约作为优先破解方向，基础设施建设突飞猛进……
有了“梧桐树”，再加上持之以恒的耐力，终会引来“金凤凰”。一直想在汽车产业上有所作为的中国航天科技集团正是被“凌河”这一资源所吸引，被当地招商引资的诚意所打动，决定斥资20亿元建设航天凌河汽车项目。
这个项目计划用3年时间，以整车生产为核心，产品涵盖重卡、特种车、新能源汽车、高端农机具等，最终形成集研发、制造、试验、物流、销售于一体的航天汽车产业园。项目达产后可实现年产整车及底盘合计10万辆，产值52亿元，解决4500名劳动力就业。
而同在凌源经济技术开发区内，另一家企业早已经过市场预热期，进入扩大产能阶段。这就是由上海飞和集团注资重组后的一汽凌源汽车制造有限公司。
一汽凌源汽车也是当年“凌河”旗下的分支企业，拥有整车生产资质。上海飞和注资后，主打生产的轻卡产品销售火热，今年预计销售产值近4亿元。
“汽车生产资质是我们来这里投资的最直接因素，通过这个资源吸引整车企业和相关配套不断聚集，我们很看好这里的发展前景。”一汽凌源汽车制造有限公司副总经理郑巨韩告诉记者。
新资本带来新理念：先抢市场再建标准厂房
进入11月，辽西北的气温骤降。走进一汽凌源汽车厂房的办公区，一阵凉意袭来。“厂房刚建好，供暖设备还没到位。”副总经理郑巨韩说。
2013年完成注资，2014年9月份就开始生产，但企业的标准厂房却是今年才建成，这让记者充满好奇。
“我们作为民营企业，是非常注重市场营销与产品研发的，来到这里后首先用原厂房试生产，进行市场探索，不断改进产品。而不像有些企业上来先砸钱进行固定资产投资，厂房建得再漂亮产品没市场有什么用。”来自温州的郑巨韩讲起生意经来头头是道。“现在我们的‘对手’也在学我这种做法。”
郑巨韩口中的“对手”就是中航科技投资的航天凌河汽车。来到朝阳后，借助当地开发区的支持，他们一边向主管部门报批项目，一边组织技术人员与凌河汽车的技术团队一道进行新产品研发、市场开拓。而航天凌河的厂房建设则被安排在了明年4月份才大规模启动。
“边放枪边挖战壕。”不待排好兵、布好阵就先抢市场，这种以市场为导向的灵活投资理念同时被一家央企与民企所采用绝非偶然。一方面是在汽车行业激烈竞争中的明智选择，另一方面也是这些企业多年来摸索出的成熟经验。
不仅是边生产边建设，在营销体系的建设上，一汽凌源创新了地级市代理方式，甚至采用了“同乡会”的关系招收代理商，最大限度调动代理商积极性。而航天凌河则充分挖掘中航科技的央企内部资源，同时走差异化、细分市场的发展之路，收到了很好效果。
新的资本带来了新的理念，给当地的汽车产业带来了一股新风。一位开发区的工作人员感慨道，朝阳的汽车产业要想发展壮大，真得借鉴人家央企和民企的先进理念。
激活“凌河”老资源，不仅引来了资金，转换了理念，更为重要的还是树起了龙头，为汽车产业集群爆发式发展奠定了基础。
眼下，航天凌河项目的落地和一汽凌源的重组，两家整车生产企业的崛起为朝阳市的汽车相关配套产业带来巨大发展机遇。
朝阳柴油机有限公司、朝阳新长征轮胎、凌源一汽汽车车架等都是这两家企业的供货商。同时，一大批汽车零部件企业破土而出。凌源曲轴年产15万根，与多家知名厂商有合作；新崛起的汽车零部件企业辽宁九通摩擦材料有限公司处于同行业领先地位……去年，仅凌源市的汽车及零部件产业就已实现产值达百亿元。
激活一个老品牌资源，衍生出一个蓬勃发展的产业集群。朝阳人坚守的汽车梦终将梦想成真。
新媒体编辑：王晓领
责任编辑：符成龙