鲁达 提加商用车原创文章 未经授权禁止转载
提加商用车“2017千位卡车人走访”活动依然在进行中，而今天小编推荐的一位来自山东烟台的姜师傅，他驾驶的车辆说一汽解放j6p牵引车。
姜师傅的家乡在山东省烟台市，据他介绍，当地的栖霞苹果十分有名，每年来果园预定苹果的客户不计其数。正是得益于充足货源的保证，当地物流业的发展十分迅猛，他所在的栖霞运输有限公司便是当地一家规模较大的运输企业。
一汽解放J6P卡车
经得起考验？一汽解放重卡在当地市场一统天下
据姜师傅介绍，烟台市拥有大大小小物流企业十几家，虽然每家企业的发展情况不同，但大家对车辆的需求却惊人的一致。“在我们那，解放卡车和栖霞苹果一样有名，对于一汽解放品牌，不仅物流企业的管理者和驾驶员，就连货主也都认可。我们老板更是忠实的解放用户，你可以去我们公司看一看，院子里停着的清一色是解放重卡，根本找不到其他品牌车辆的踪影。”
在烟台，一汽解放重卡就像栖霞苹果一样有名
一汽解放之所以在烟台地区如此受信赖，这要归功于它的质量经受住了市场考验。“许多车主拥有的第一辆卡车就是一汽解放，虽然车辆的舒适性、可靠性不比现在，但它在当时的的确确满足了一大部分车主的运营需求。随着一汽解放后来不断更新车辆技术，驾驶室变得人性化，整车质量也更加可靠，越来越多的用户成为了一汽解放的忠实粉丝。”姜师傅说，他们公司自成立以来就没有选择过其他品牌的重卡，如今公司内行驶最长的车辆已经达到了100万公里。
“解放卡车不仅质量好，服务也跟得上”
眼前这辆解放J6P是姜师傅前年才接手的，已经行驶了30多万公里，除了电路方面偶尔有一些小毛病，就没出现过故障。姜师傅表示：“和以前的车辆相比，现在国产车质量提升的可不是一点点。发动机、变速器、车桥这3大件几乎没一点毛病，你升起驾驶楼，就可以看见发动机上面除了尘土还干净如新。”
在配置方面，该车搭载的是420马力的锡柴发动机，动力输出强劲，满足了水果物流对时效性苛刻的要求。姜师傅说：“我一直盼着能开上大功率的车，这下终于实现了，驾驶起来感觉特别痛快。这辆车匹配的是12挡一汽手动变速器，越用越顺手，车辆爬坡有劲，跑高速提速快。”更让姜师傅骄傲的是，别看解放J6的动力性超群，就连油耗也非常出色，百公里油耗只有32 L。
车辆能保持好状态，这和姜师傅平时的保养习惯是分不开的。每次出车前他都会仔细检查车辆。机油、轮胎、制动系统，这些都是必查项目。“常年行驶在路上，我见过太多交通事故，虽然大部分是人为原因造成的，但是像爆胎所引发的事故也不少，所以我丝毫不敢马虎。”姜师傅如是说。
过去车辆出了毛病，姜师傅还会亲自动手，但是现在他再也不用操心了，直接将车辆交给服务站处理就好了。姜师傅表示：“没办法，不交不行啊，现在的卡车都是电子控制，没有专业的设备弄不了。而且现在服务站做得确实不错，路上寻找一汽解放服务站非常方便，易损件收费合理，解放的工作人员服务态度也特别好，值得信赖。”
“J6P重卡在细节上还需进一步完善”
虽然姜师傅非常喜欢一汽解放重卡，但小编问到车辆有什么使用不便的时候，姜师傅也没有藏着掖着。他说：“这车就是开起来感觉不太舒服，气囊座椅虽说能够减轻不平路面带来的振动，但走国道时，明显感觉驾驶室还是太颠了。估计是，现在的驾驶室两气囊减振效果不好，如果换成四气囊应该会有所改观。”
姜师傅自行加装的LED照明灯
姜师傅给座椅能安装的扶手
姜师傅说这个音响就是个摆设，里面根本没有任何的音响部件
后窗设计得过小，影响倒车视野
卧铺下面紧挨着发动机，夏天睡在上面会比较热
姜师傅还感觉驾驶室空间比较小，卧铺直接挨着发动机，夏天睡在上面感觉较热；希望驾驶座椅安装一个扶手，驾驶员驾驶时可以把胳膊放在上面，工作更为轻松；后窗窄小，倒车时不利于观察正后方情况。至于底盘，姜师傅反映J6P重卡的线束布置较为混乱，车辆经常出现一些电路上的小毛病，有时候维修人员要找到故障点还需要花费相当长的时间。
底盘线束布置混乱，不方便维修
编后语：希望国产重卡能多在细节体验上下功夫
在聊天过程中，姜师傅反复强调的是这辆车的油耗很低。相信和姜师傅一样在乎车辆油耗的车主不在少数，毕竟目前运费仍处于较低水平，柴油价格也已然攀升回6元时代，能否买到一辆节油卡车直接决定了用户的利润空间。当然，衡量一辆车的价值仅靠油耗是不够的，在如今，细节的体验已经成为用户评判重卡质量的重要标准，因此，小编希望以后国产重卡在满足用户基本需求的同时，也能多在细节方面下功夫，进一步提升国产重卡的质量水平。
图文：超人加