故障现象:
车辆尿素消耗异常或者排气管处有尿素结晶现象。
失效原因:
(1)DCU程序故障,导致尿素喷嘴常喷或喷射量过大;
(2)电磁阀故障;
(3)空气管路堵塞;
检修方法:
(1)检查DCU程序是否正确,发动机马力和程序是否匹配;
(2)用EOL读取故障代码,并按故障代码提示消息逐步检查并排除故障;
(3)检查集成式电磁阀是否故障:用EOL工具中“气路压力测试”、“排气电磁阀测试”模块进行测试,如果有一个出现故障,说明电磁阀故障,请更换电磁阀;
注:在此步骤前,请先确认气压传感器正常,确认方法如下:在不工作的状态下,用EOL工具“信号监控”模块检查“P_reduced”信号,正常值应为1bar左右。若超出此范围,说明气压传感器损坏,请更换气压传感器后在进行电磁阀故障检查。
(4)将与喷嘴气路连接的管路拆掉,检查喷嘴气路管路入口处是否有结晶,如有结晶,将尿素喷嘴拆除用开水浸泡,按照失效模式4.2进行处理,但注意处理时用8bar的气源对尿素气孔进行处理;
(5)检查A1出口处的外部三通阀中的透明管里是否有尿素结晶现象:如有结晶,请及时更换外部三通单项阀;
(6)检查A1和尿素喷嘴气孔连接管路是否有堵塞,如有堵塞请直接更换管路;
驱动“气路压力测试”,检查A1口是否有漏气现象,如有漏气现象,请重新插拔管路,并重新捆扎固定。