鲁达 随着最近几年长途高速物流业的兴起，客户不仅对车辆驾乘的舒适性更加看重，同时对车辆的续航能力提出更高的要求。为响应市场需求，大运现推出国内新一代定位中高端的N9 6×2 双油箱牵引车。
超舒适 更便捷
N9系列车型采用平地板驾驶室，空间更大，加之标配气囊座椅、四点悬浮减震装置以及全自动空调，大幅提升了驾乘人员的舒适性。
1、平地板设计：提供更大的驾驶空间，驾乘人员互换驾驶及自由活动更便利。
2、环岛中控台：环岛式流线型设计中控台，中控面板偏向主驾位，按键触手可及，操作更便利。
3、气囊座椅：采用全方向调节气囊座椅，可减少行车过程中的颠簸，提升驾乘舒适性，缓解驾驶疲劳。
4、气囊减震：采用四点悬浮设计，缓解驾驶室的上下震动，控制纵向摆动，进一步提升了舒适性。
5、全自动空调：变频功率设计，保证驾驶室恒温，打造舒适驾乘环境。
“双龙取水”——容量更大 续航更强
为满足广大用户需求，该车配备了“400L×2”双油箱，右侧借用基础车结构，左侧装配700×700截面专用油箱，对于之前的单油箱车型来说双油箱的储油量更高，续航力更强，整体行驶里程数是原来的1.5~2倍左右。双油箱设计能够充分合理的利用车辆两侧的有限空间，超大的容积能够避免不同地区燃油差价对物流成本的影响，能有效降低客户的使用成本，长途运输的客户会更偏爱于此配置车型。
科学的轻量化设计
大运N9采用大马力+小速比桥动力匹配技术，匹配498单减冲焊桥，速比仅3.583，在保证车辆动力性和用户需求车速的前提下，相比竞品，不仅有效降低油耗，车辆磨损也大大降低。
该车型搭载潍柴WP12.430E40发动机，最大扭矩2060N•m，经济转速为1000~1400rpm。
与发动机相匹配的是法士特12档铝合金变速箱。
在保证车辆安全可靠的前提下，对车型自重系统优化，提升载货量，降低油耗，明显提升客户收益。