鲁达 北奔重型汽车集团有限公司（简称“北奔重汽”）作为中国兵器工业最大的军转民项目，1988年实施引进德国戴姆勒•奔驰重型载货汽车全套专有制造技术和装备。1995年12月18日，项目全面建成并投产，北奔重汽所在地为内蒙古包头市，北奔重汽拥有先进的整车总装、驾驶室、车架及车桥生产线。
成立后的北方奔驰并没有取得预期的销售成绩。一方面，由于国内市场对高端重卡的需求有限；另一方面，全面引进奔驰技术的北方奔驰，国产化率较低，产品价格相对偏高，一直没能被市场所接受。
2006 年，戴姆勒起诉北方奔驰，指出北方奔驰在技术转让的相关许可协议期满后，仍然在公司名称和产品名称中使用“奔驰”字样，侵犯其注册商标专用权，并构成了不正当竞争，要求北方奔驰停用“奔驰”字样的产品宣传和商标注册，并索赔10万元经济补偿。
最终双方达成协议，北方奔驰不再使用“奔驰”字样，并更改了企业名称。至此，北方奔驰正式更名为北奔重汽。
近几年重卡每年都在100万以上市场规模，市场行情很好，但是北奔作为一名重卡行业的老兵并没有抓住机会，反而销量下滑严重并跌出行业前十，被大运、徐工这些新手超越，确实不应该。那是什么原因呢？
1、与奔驰重卡合作停止后，自身的技术能力没有提升，仅靠奔驰重卡80年代的过时技术勉强生存，现在以潍柴发动机与法士特变速箱为主配，产品特色性不强，价格还偏高。目前产品系列也不够丰富。
2、北奔重卡地处北方位置相对较偏，在市场营销能力偏弱，终端销售渠道数量偏少，品牌知名度日弱。
3、国企体制对市场的反应相对于其他品牌的响应速度较慢，加之近几年各品牌大佬全力发展重卡，行业竞争惨烈，让北奔重卡感受到巨大的压力。