鲁达 【卡车之家 原创】根据中汽协最新产销数据发布，10月份，国内重型货车产销9.55万辆和9.23万辆，同比增长50.86%和32.56%。1-10月，重型货车产销95.69万辆和96.34万辆，同比增长72.67%和70.28%。数据显示，国内重型货车销量增长依然十分强劲。
具体来看，10月份的重卡市场有以下看点：
1、解放依旧遥遥领先。重卡销量冠军解放，10月销量2.2万辆，是当月唯一一家销量依然维持2万辆的厂家，同时也是解放连续第10个月销量超过2万辆。1-10月解放累计销量22万辆，累计增长81.85%，也是唯一一家累计销量超过20万辆的重卡厂家。
2、第二名是东风，当月销量1.69万辆，累计销量18.14万辆，累计增长68.67%，尚未跑赢大盘70.28%的增长幅度。
前10个月，东风累计销量18.14万辆，距解放累计销量21.98万辆，相差了3.84万辆，而去年同期这一差距仅有1.33万辆，两相对比，今年的累计销量差距足足扩大了三倍。
3、第三名是重汽，10月重卡销量1.5万辆，累计销量16.3万辆，累计增长76.31%，涨幅超过重卡平均水平。
4、陕汽排名第四，10月销量1.34万辆，累计销量14.76万辆，累计增长87.4%——这一增幅在前五强中是最高的。
5、福田位居第五，当月销量9960辆，惜败于万辆台阶之外；累计销量9.66万辆，累计增长55.23%，在前五强中增幅最低。从累计销量来看，去年陕汽和福田这对老冤家同期差距在1.65万辆，而今年已经扩大到5万多辆。
6、在第二梯队中，江淮依旧稳步保持在第六名的位置，其余依次是红岩、大运、华菱、北奔。可以看出，重卡市场竞争激烈，各厂家寸土必争，名次也守的相当牢固，基本没有变化。
值得一提的是，红岩累计增长幅度依然最大，1-10月累计增长179.58%，一直保持一倍多的增幅。去年红岩同期累计销量还屈居大运之后，而今年已经后来居上，并且超过大运0.93万辆的差距了。
10月份重卡依然保持了9万多辆的销量，同比增长32.56%。有分析认为这是重卡市场增速放缓的征兆，其实不然。
去年921治超新政实施以后，重卡市场发生不小的“地震”。重卡销量一改之前的颓丧之气，尤其最后一季度销量大幅上涨。由于去年10月份重卡销量提升，基数增大，因此今年10月份重卡同期增幅数据相对较小。事实上，今年10月份数据在去年基数较大的情况下，依然保持超过三成的涨幅，重卡市场的实际潜力，或许比我们想象的还要大。
离2017年结束还有最后两个月，全年重卡整体销量超过百万辆已经是胜券在握，具体会如何收尾，我们大家拭目以待。（文/图 张宁宁）