鲁达 【卡车之家 原创】近日，我们从工信部第349批公告获悉，东风汽车股份有限公司申报了一新的东风多利卡底盘，产品型号为EQ1041S8TD2。据申报信息显示，新车将装配全新外观的驾驶楼，并提供4种排量共6款发动机可选，最大输出可达163马力。
从申报图片可以看到，该车外观采用了最新的设计思路，主要是在中网位置采用了乘用车时下较流行的“纺锤式”造型。双飞燕车标两侧采用了两根带有锯齿状凸起的镀铬饰条，而大灯也是区别于星云驾驶室最大的地方，整个灯组在外观尺寸上进行了加宽加大处理，配合中网整体看起来还是很有特点的。
从申报数据上来看，该车外形尺寸为长：5857 宽：2095,2275 高：2370,2400mm，但它最大的亮点是底盘自重只有2.15吨，因此该车应该是继承了多利卡锐能版的轻量化设计思路。
我们从图片看到它应用了燕尾梁、铝合金传动轴、塑料油箱以及铝合金储气筒等主要降重配置，2吨出头的自重即便是装上箱式上装后，它的整车自重也会有不错的表现。
在动力上，这款多利卡将会提供6款动力可选，包括3.0L的东风日产ZD30D16-6N发动机，这款3.0排量的柴油机采用了原汁原味的日本技术，国六机型额定功率提升至163马力，最大扭矩提升至440牛米。
同时，为了满足未来蓝牌轻卡限制2.5排量的新规，还会装配2.5L的东风日产ZD25D16-6N、2.5L的德威D25TCIF1、2.5L的德威D25Pro、2.4L的YCY24140-60以及2.3L的东风M9T-600发动机，这些发动机很大一部分是冲着即将实施的蓝牌轻卡限排量的新政而生，非常值得关注。
● 编后语：
新驾驶楼新动力，还有极致轻量化设计，这款多利卡很明显是为应对日趋复杂的轻卡市场而生，在小排量政策即将到来之际，为满足用户的喜好和用车需求，提供了足够丰富的小排量动力可选，这点非常有意思。（文/郑广昌）