鲁达 蓝牌新政“靴子”尚未落地，4.2米轻卡“前途”未知。在城配运输及城乡货运工具面临大洗牌的背景下，能载货、能灵活穿街入巷，而且上牌更容易的微卡迎来了市场爆发期。
作为东风轻型车针对用户“多拉快跑”运输需求打造的高性价比车型，东风途逸T3Q双排微卡如何抢占这一细分市场？请看人民卡车的逐一解析。
从外观上看，东风途逸T3Q双排微卡延续了途逸微卡以往的设计风格，外观流线设计，风阻更低；造型线条凝练，简洁大方，更符合年轻人追求时尚潮流的审美趋向。
驾驶室前脸整体饱满，富有视觉冲击感；采用大面积菱形黑色中网，点缀镀铬装饰亮条和双飞燕Logo，提升了整车的质感和辨识度。
整车采用一体式矩阵组合大灯，造型设计新颖时尚，集成度高便于维修保养；并且远近光灯添加透镜，灯光不易发散，亮度更高，夜间行车更加安全。
进入驾驶室内部，座椅双排设计，不仅能够拉货，而且解决了单排微卡无法多载人的痛点，装货、载人两不误。
主副座椅采用航空包裹设计，选用针织材质，不仅支撑性突出，驾乘体验更舒适，而且更加易于日常维护打理。
东风途逸T3Q双排微卡拥有行业领先的宽体驾驶室，宽度达1600mm，能够为驾乘人员带来更加广阔的视野，行车盲区更小，保障了行车安全。
方向盘采用四辐设计，尺寸大小适中，手感不粘手；仪表盘采用双炮筒设计，设计风格更加时尚，更加契合年轻用户群体的审美需求。
中控台突出了乘用化设计理念，配色大面积采用灰黑色，点缀钢琴烤漆边框以及银色空调出风口，简约又不失高端质感；同时，中控锁、电动窗等配置应有尽有，一键操控更加方便。
后排座椅与前排之前的距离，相比竞品车型更宽敞，乘坐空间更加充裕，有效提升了后排乘客的乘车舒适性。
动力方面，东风途逸T3Q双排微卡搭载柳机动力的1.6L国六汽油发动机，最大马力124Ps，最大功率92Kw，动力爆发及输出持续能力强，能够满足用户在上坡路段和重载情况下的使用需求。
同时，发动机采用最新进/排气DVVT技术，通过控制发动机燃烧室中的汽油与空气混合气体达到最合适的空燃比，使燃烧更充分，既提升了动力，又降低了油耗。
变速器匹配蒙欧MG5G18五挡手动变速器，采用同步器设计,动力强劲；自带换挡手感装置,增加换挡吸入感,换挡更加柔顺，起步速度快,拉货更有劲。
整车采用轻卡量级后桥，速比为5.833，不仅确保了车辆的承重能力；而且黄金传动链匹配，切实提升了车辆的出勤率,让用户赚钱更高效。
整车轴距3600mm，采用轴管式前桥和少片簧设计，不仅品质更稳定可靠，维护成本更低；而且整车自重大幅度降低，进一步提高了载货能力。
东风途逸T3Q双排微卡底盘采用140mm直通大梁，辅以纵梁、横梁结构设计，能够为底盘提供强大的应力水平，相比竞品车型拥有更强的车身稳定性，即便遇到冲击力较大的情况也能轻松应对。
东风途逸T3Q双排微卡采用分体式结构货箱，标配龙门架，结构强度高，受撞击时不易变形；并且可单拆卸独维修，与不带龙门架的一体式车厢相比，后期维护成本更低。
本次参与评测车辆的货箱尺寸为3050×1750×360mm，货箱容积更大，配装LED后尾灯，寿命更长，亮度更高；并且上装有平板、仓栏、厢式、售货4种货厢，可满足各种货运需求。
总体而言，东风途逸T3Q双排微卡巧妙兼顾了微卡的通过性、轿车的舒适性、轻卡的承载力，并针对年轻消费群体对外观的诉求进行了多方面优化升级，在国六时代合法合规的前提下，真正做到了能省、会拉、安全、舒适，是经济实用小卡的不二之选。