鲁达 “不买不要紧，越买越上瘾，”来自山东临沂的汕德卡用户张永乾，用这样一句话，来形容了自己购买汕德卡的经历。
自从2017年底购买了第一辆440马力的汕德卡后，张永乾又连续购买了5辆汕德卡。最近，他又要考虑再次购入2辆汕德卡。
张永乾为何对汕德卡这么情有独钟呢？咱们一起来看看。
连续入手6辆汕德卡
张永乾购买汕德卡，纯属机缘巧合。
今年39岁的张永乾，是某品牌轮胎的临沂经销商，主要从事的是轮胎的批发零售工作，与商用车打交道的机会还是比较多的。
中国重汽在临沂的一家服务站，就是张永乾的客户之一。在2017年年底时，服务站的工作人员跟张永乾说，重汽汕德卡的车辆性能不错，可以买辆搞运输。正有此意的张永乾，二话没说就定了一辆440马力的汕德卡。
“重汽的车辆在临沂的口碑还是不错的，所以我也没有对比其他产品，”张永乾看似“鲁莽”的行为，其实是早就做到了“心底有数”。
“2017年底购买的440马力的汕德卡，目前已经行驶了60多万公里，性能还是不错的。”经过一段时间的运营，张永乾对汕德卡的表现非常满意，皮实耐用，运营高效，“一辆百万，辆辆百万”的实际运营案例，更是深入人心。
正是有了亲身体验，张永乾对汕德卡产生了一种情有独钟的情愫，正如张永乾总结的一样：“不买不要紧，越买越上瘾。”在不到两年的时间里，张永乾又连续购买了5辆汕德卡，都是540马力带液缓的车型。
“今年底，我计划还要再上2辆汕德卡。”张永乾如此表示。
540马力汕德卡百公里油耗32L
“我们主要是拉快递、百货和大件运输，运输路线就是临沂到四川、重庆，”张永乾认为，这条线路山路比较多，对车辆的油耗、效率等性能是种考验。
从临沂到四川到重庆，单边路程在1700公里以上，拉百货、大件时效性不是很高，一般情况下用时26小时左右就能够到达。拉快递有时限要求，必须在24小时以内到达，这时就看出了汕德卡的性能。
“汕德卡用的是曼技术发动机，零部件也是大品牌，皮实耐用，很少有毛病，保证了时效性。”张永乾还认为，汕德卡的油耗表现还是不错的，440马力百公里油耗在36L，540马力的汕德卡油耗得到了校正，最高时油耗百公里34L，基本都保持在百公里32L。
“说句实在话，汕德卡最早出的那批440马力的车，油耗确实有点偏高，跑四川重庆百公里油耗在36L，”张永乾感觉，当时油耗高的原因是多方面造成的，与司机的操作水平也有很大关系。
如今的汕德卡油耗得到了很好的校正，540马力车型标载情况下，普遍在32L左右，自己很是满意。
一年可以节省成本10万元
“我的这些车辆主要跑四川、重庆，山路比较多，所以对液缓还是有需求的。”张永乾告诉掌上卡车，第一批440马力车型没有标配液力缓速器。之后买的540马力的汕德卡价格有所下调，所以自己全部选择了标配液力缓速器的车型。
带有液力缓速器的汕德卡，安全性得到了提升，特别是在长下坡路段，基本上不用踩刹车就能安全下坡。
“带有液力缓速器的车型，买的时候价格贵，但用着却很省钱，一年至少要省1-2万元。”张永乾算了一下，不带液缓的车辆一般情况下15-20万公里就要换刹车片，25万公里要换轮胎，而带有液缓的一辆新汕德卡，30万公里刹车片还没有磨一半，轮胎也可以多跑5-6万公里。
汕德卡按照这样的表现，张永乾所使用的5辆汕德卡，一年就能节省5-10万元的使用成本，这可都是真金白银啊。
“不买不要紧，越买越上瘾”，张永乾这句朴实的话语，可以说是用户对汕德卡最好的褒奖。