鲁达 1990年， 苏联解体后以前生产政府官车的利哈乔夫汽车厂陷入了困境，大约在十年前，在莫斯科市政府决定放弃这个汽车厂后前苏联时代的豪华轿车产业算是画上了句号。前些年，在来自中东基金（Tawazun）的支持下俄罗斯再次开启了超级豪华车产业，推出了Aurus超级豪华品牌，2019年普京的总统车队也部分换上了这个品牌的产品。
经过几年的准备，Aurus品牌的主要产品Aurus Senat开始进入批量生产阶段。这个品牌的市场定位和劳斯莱斯以及宾利同级（Aurus Senat标轴俄罗斯的标价2400万卢布，折合200多万元人民币），厂家希望70% 的产品出口，销往中东以及中国，希望年销量达到5000辆/年。
车壳是俄罗斯制造，但是机械部件和电子部件来自国外的部件配套商（俄罗斯汽车工业无法提供符合要求的部件），动力为一台4.4升排量的V8涡轮增压汽油发动机（想到是哪个国家的了吗？），最大功率598马力，最大扭矩880牛米，传动系统为9速自动变速箱(奔驰9G-Tronic)并采用全时四驱。标轴版Aurus Senat整备质量3.2吨，0-100公里/小时加速用时6.0秒。
这辆车的高档实木装饰以及纳帕真皮来自俄罗斯一流工匠的手艺（俄罗斯传统工艺确实非常了得，去过圣彼得堡冬宫以及夏宫的都知道）。
汽车工业可以是一个国家工业制造水平的缩影，那这辆车是不是可以表明俄罗斯汽车工业很牛了呢？再举一个例子吧，上世纪60年代初期中国的一汽生产了大红旗轿车，而当年丰田还没有这个级别的产品，一个产品说明不了什么，要看工业水平，今天就分享到这里了。