鲁达 【卡车之家 原创】市区轻卡限行怎么办？近日，卡车之家编辑在走访宁波轻卡市场时发现了一个比较特殊的现象，轻卡的公告类型和越野车类似。这表示这样类型的轻卡将可以随意进出市场限行道路，据介绍，这是宁波专属的轻卡政策，目的在于方便轻卡进出市区。
● 轻卡进城不容易 小吨位公告成杀手锏
早在2013年，宁波就开始实行限行或者是禁行的规定，禁止0.75吨以上的货车通行，以缓解市内交通压力。禁行以后造成市区内货物运输不流畅，货物进不来也出不去，在这一情况下各大厂家针对宁波市场推出了小吨位公告的车型。即轻卡公告和越野车公告类似，这样就不会受到禁行和限行的影响。
宁波实施载重0.75吨以上货车限行已经至少有两年时间，如果有违反规定的车辆闯行，则将面临电子抓拍和路上交警的处理，一般为扣3分，罚款100元。
据经销商销售人员介绍，由于宁波特殊的进行政策，一度让轻卡销售出现了下滑，很多用户都是持币观望。但是随着小吨位公告上线，用户似乎看到了“希望”，轻卡经销商经过和厂家协商推出了0.75吨或者是0.5吨公告的轻卡车型。
对于宁波用户而言还有一个独有的优势就是小吨位公告轻卡不用挂靠运输公司，每年可以节约一笔挂靠费用，并且相对自由，后期户口迁移、二手车处理等等麻烦比较少。但是也有潜在风险，车辆发生安全事故以后需要车主自己承担相关责任。
● 公告号影响销量 江淮V6配置最高
根据编辑走访情况了解到，宁波地区轻卡品牌比较多，销量比较好的为中低端车型，而国内的一些高端轻卡在宁波基本上没什么市场。宁波轻卡用户还是比较注重车辆的价格，不会一次性投入太大的本钱在购买车辆上，会留足运营的本钱。
在宁波主要的轻卡品牌有奥铃、奥驰、HOWO轻卡、东风、凯马、江淮等等，其中奥铃在宁波销量比较大，其中奥铃主推的车型搭载的主要是五十铃技术发动机与ISF2.8L和3.8L的发动机。五十铃技术发动机具有油耗低、噪音小的特点，而ISF系列的发动机爆发力比较强，在满载的情况下可以提供充沛的动力。
宁波鹏驰汽车销售公司的销售总监李玉文在交流中告诉编辑，目前由于宁波有了0,75吨的限制，各家经销商都在拼公告，谁家的公告齐谁的车就卖的好。HOWO轻卡自登陆宁波以来就具备了相对完整的公告，而且HOWO轻卡可选的配置很多，就拿发动机来说，用户可以选装锡柴、ISF、云内，以及五十铃技术发动机等等，用户可以根据自己的实际情况进行选择。
在几款车型中，奥驰应该是属于品系比较多的车型，其中主推的车型有A2、D2、V2三个品系。据了解，这三款车型都是搭载云内发动机，云内发动机在宁波市场占有率比较大，配件比较方便，奥驰选择使用云内发动机除了看中其占有率以外还看中了云内发动机噪音低、油耗低等原因。
目前凯马已经开始推出了国五排放的车型，据经销商介绍，目前凯马在宁波的市场正在逐渐上升。主推的车型为凯马凯捷系列车型，这款车型采用单排驾驶室，内饰也经过了全新的设计，看上去更加的漂亮。这款车型搭载的是云内的国五发动机，采用高压共轨结合SCR技术满足国五排放标准。
江铃在小吨位公告方面明显就吃了亏，在走访中编辑了解到，目前江铃在宁波拥有小吨位公告的车型比较少，只有一款江铃顺达油刹版的车型。这款车的公告为0.75吨，可以正常进出市区，目前江铃也在补充自己的小吨位公告，提高竞争力。
在所有的车型中江淮骏铃V6应该是配置最高的车型，这款车搭载江淮迈斯福发动机，这款发动机在宁波还是属于新品，市场占有率不大。另外这款车还标配了ABS系统、前桥盘式制动、LED日间行车灯、倒车雷达等等。在几款车中属于配置最高的车型，但是价格也是几款车中最高的，售价达到了12万元。
● 编后语
在此次走访宁波市场的期间遇到不少的买车用户，其中最关心的还是公告的问题，由于宁波有0.75吨以上车型不能进市区的政策，导致拥有小吨公告的车型成为香饽饽。小吨位公告使得轻卡进出市区比皮卡还方便，但是小吨位公告也有弊端，那就是运货到其他省市时可能会面临罚款，这使得宁波的轻卡用户大多数时间都只能在宁波本地市场运营。（文/图 李国潘）