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“福田汽车品牌价值“福田汽车品牌价值2019…

来源:中国交通新闻网

8月30日,福田汽车举行“24岁品牌向上 福田速度领跑中国”活动,20余家媒体与50余名福田汽车员工共同参与,以跑步的方式庆祝福田汽车成立24周年。

成立24年来,福田汽车一直在努力向前奔跑。据福田汽车日前发布的2020年上半年财报显示,福田汽车2020年上半年营业收入达到272.15亿元,同比增长4.44%。在销量上,福田汽车实现上半年整车销量超32万台,同比增长18%;市场占有率13.4%,同比提升1.2%。在细分产品销量上,福田汽车中重卡上半年实现销量9.6万辆,较去年同期增长56.1%,行业同比增长21.9%,市场占有率达10.8%;轻卡上半年实现销量20.12万辆,较去年同期增长9.3%,行业同比增长4.3%,市场占有率15.3%,总体销量位居行业前列。在新冠肺炎疫情等多重不利因素下,福田汽车实现了各项业绩指标大幅度增长。

聚焦商用车 坚持精益运营

2018年,福田汽车提出“三年行动计划”,确立了聚焦商用车的战略方向,坚持商用车第一品牌不动摇,商用车定位于城市及干线物流产品和服务综合方案供应商。同时,以高质量发展为主线,突出重卡、轻卡、VAN、皮卡等,加快非主营、亏损业务改革调整,坚持“聚焦价值 精益运营”的经营理念,从规模扩张型发展模式向精益式价值增长型转变。

在“聚焦商用车”战略的指引下,福田汽车先后完成北京中车信融融资租赁有限公司、北京福田商业保理有限公司、北京宝沃汽车股份有限公司、河北北汽福田汽车部件有限公司等项目的重组。在“三年行动计划”的收官之年,2020年上半年,福田汽车在销量、收入、利润各项指标同比均有大幅改善,为“三年行动计划”完美收官打下了坚实基础。

科技创新 提升产品竞争力

福田汽车 “三年行动计划”的顺利执行,以及2020年上半年的“向上”业绩,都离不开福田汽车以科技创新为基础,不断提升产品竞争力。

据上半年财报显示,2020年上半年,福田汽车研发投入共计8.37亿元,研发投入总额占营业收入的3.08%。其中,研发投入主要用于高端重卡、高端中轻卡、中高端皮卡、中高端轻客等新产品的研发设计,以及新能源、智能网联、轻量化等方向的技术研究与开发。

在新产品应用成果上,福田汽车上半年不仅发布了欧航超级中卡R系列和Pro系列,欧曼超级重卡3.0也即将上市,超级动力链、奥铃大黄蜂皇宫铂金版、图雅诺3T、轻卡轻量化新成果也均将上市推广。此外,福田汽车在国Ⅵ市场上也完成12万辆的交付。

福田汽车还积极推进新前瞻性技术的研发和应用。在智能驾驶、自动驾驶、网联化技术等方面,福田汽车不仅完成车道保持(LKA)、自动紧急制动(AEB)、队列跟驰等技术积累,实现了自动紧急制动(AEBS)技术在重卡上成功应用、液压助力制动技术已导入轻卡全车型等。

此外,福田汽车上半年在新能源技术上也取得实质性成果,不仅将“换电重卡”成功交付公铁绿链,还针对7大场景,专业定制了新能源产品解决方案,形成“基于场景化定制的商业模式落地”的商用车新能源化的“福田主张”,引领了商用车新能源市场的发展变革。

全价值链变革 拥抱互联网营销模式

在“三年行动计划”的指引下,福田汽车积极推进互联网营销模式创新,为搭建数字化营销体系做了系统性规划和行动部署,并完成了对二级经销商网络的梳理,实现营销全要素、全价值链的创新变革。

疫情期间,福田汽车联合子品牌、经销商进行线上直播售车。1月至4月,福田汽车共进行直播5000余次,观看人数超过1亿人次,收集到线索4万余条,成交数量超过5000辆。

针对疫情期间用户车辆使用的服务问题,福田汽车创新线上发布模式,率先发布福田远程智能医生,依托智科车联网、专家诊断系统、福田e家等平台优势,通过“望、闻、问、切”为用户提供更智能、更高效、更便捷的远程服务。

除了在营销渠道上大胆拥抱互联网新模式,在线下渠道建设上,福田汽车也积极进行调整。其中,福田汽车将奥铃、欧马可、时代三大品牌的轻卡业务进行分网,减少自身竞争,形成差异化布局。欧航、奥铃开始布局中卡渠道建设,为销量新增长点奠定了坚实基础。此外,福田汽车完成了对二级经销商网络的梳理,将原有生态复杂的二级渠道进行建设升级,形成了规范管理、科技赋能的新线下渠道,进一步实现了营销全要素、全价值链的创新变革。

责任编辑: 鲁达

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