鲁达 平时除了储气罐偶尔需要放水以外，油水分离器放水也需要提别注意。油水分离器主要的作用就是除去柴油中的水分及杂质，以降低喷油嘴故障，从而延长发动机的使用寿命。然而，在现实中很多卡友都可能忽视“放水”这一下环节。
油品太差含杂质和水
由于国内柴油品质参差不齐，许多地区都无法加到符合标准的柴油，柴油含水量超标导致发动机故障的情况屡见不鲜。经常在卡车上见到油滤被杂质堵死，并且油里涵盖大量水分的情况。油水分离器其实是燃油滤清器的一种，主要的作用就是除去柴油中的水分，以降低喷油嘴故障，延长发动机的使用寿命。
油水分离器底部排水
在咱们一些车的仪表盘上，设计有燃油滤芯含水指示灯，当此灯和发动机故障灯同时亮起时，很大的可能是油水分离器底部储液槽已达到上限，需要手动排出。当然，没有指示灯的车型也可以观察自己的油水分离器，液位过高的都可以手动排水。
油水分离器的主要作用就是过滤杂质以及分离油水，一般水及杂质的密度均高于油。所以，一般情况下，水和杂质都会沉淀于水杯的下方。放水阀一般位于油水分离器的下方，在沉淀杯末端有一颗螺丝样式的结构，扭动螺丝即可放出水和杂质。
油水分离器放水阀
也有卡友会问，为什么放掉水之后，反而车子打不着火?解决很简单，在油水分离器上方有一个手油泵，需要通过按压来让油进入发动机之中，直到按不动即可。当然，现在除了手油泵以外，很多发动机配备的原厂油水分离器，其油水分离器上带电动油泵，无需用手按压，直接通过驾驶室内的按键在点火前操作即可。