鲁达 【卡车之家 原创】2019福田集团年会上展出了不少车型产品，其中欧曼EST应该是大家最为关注的，刚推出的2019款新车作出了一些细节上调整，人机工程设计改进，从而提升了实用性及舒适性。
现场这台2019款欧曼EST-A配备了“康明斯X12-510发动机+采埃孚自动变速箱（AMT）”，这是福田戴姆勒目前主推的高端长途物流车辆配置。除此以外，它的其它配置也相当高端，尤其是新款内饰令人眼前一亮，下面就来详细看看。
新款内饰设计 平地板空间最大化利用
金色车标是欧曼2.0版超级卡车的一个特色，该车标后还有背光灯，夜间开启背光后特别酷炫、引人注目，欧曼可算是国内卡车中注重颜值的一个代表。
欧曼EST-A是真正意义上的高顶平地板驾驶室，空间之大如同欧洲旗舰型重卡，当然我们都知道，这是吸收了同是戴姆勒集团的奔驰卡车设计和技术后的成果。
平地板看着就舒服，加上最大化利用的空间设计，两个人在驾驶室内也能活动自如。
2019款新车的内饰布局设计没有多大改变，但使用的材质更好了，还换了新的配色，中控台采用沉稳的深色调，座椅和卧铺则是蓝白配色，显得相当典雅。
内饰的用料绝对值得称道，如方向盘就采用了皮革缝线包裹，很显档次，而且防滑，手感不错。
奔驰样式的中控设计不仅好看，而且人性化，按功能分区的按键清晰明了，刚开这车的驾驶员也能快速上手。
2019款欧曼自动挡新车重新设计了挡杆和手控阀的布局，尽量缩减占用空间，而且给主驾座椅和中部地板之间留出了可出入的通道，更加人性化了。
整个操控换挡机构也换了，挡把样式更好看了，它的操作方式跟之前有所不同，就如你们所见，这是一看便会用的类型。
更多功能性配置 满足各种需求
配有车载冰箱，在卧铺底部储物格，收纳起来时不占空间。
卧铺一侧有储物格和照明灯，还有USB充电口，很照顾现代人玩手机的习惯。
后视镜下的摄像头，用于可视化的监控和驾驶辅助，另外还有车道偏离预警系统、驾驶员疲劳监测、中控大屏等，配置真的非常多。
510马力+AMT+空气悬架 定义高效物流
康明斯X12发动机，美洲市场也在使用的大马力机器。该国五发动机的最大输出功率为374kW，即510马力，可在1100-1400rpm的转速区间输出最大扭矩2300Nm，可谓功力深厚。
采埃孚最新的TraXon自动变速箱，12挡AMT，该产品跟欧洲同步，在长途物流重型车领域广泛使用。
自动挡不仅可以解放驾驶员的手脚，让工作强度降低，而且在拥有智能的换挡逻辑、以及与发动机智能管理匹配的前提下，它还可以提升车辆的燃油经济性，也让油耗支出成本更为稳定，对于车队管理来说是一大福音。
与采埃孚变速箱一同配套的还有液力缓速器，长下坡制动利器。
驾驶室后有完整的导流板套件，可减少风阻、降低油耗，侧导流板开孔设计，匹配进气口，颇具欧洲范的一体化设计。
底盘附件布局紧凑，没有丝毫闲余空间，大容量铝合金双油箱可满足超长距离的运输需求。
珀然出品的锻造铝合金轮圈，高端轻量化配备；康迈免维护轮端，后期维护更省心；295轮胎，小外径规格可降低车身高度。
该车仍然是国内最广泛应用的6X4驱动，后桥采用了ECAS电控空气悬架系统，可进行底盘升降调节，使得上挂卸挂更快速，是高效甩挂物流的利器配置。
总结
采用最新的黄金动力链——康明斯X12+采埃孚AMT，加上甩挂利器——电控空气悬架，以及各种辅助驾驶电子系统，再配合Super-Fleetboard超级卡车智能车队管理系统，这台欧曼EST-A定义了何为高效物流装备。
本文编辑：黎文豪
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