鲁达 煤炭运输行业属于典型的“车多活少”，作为煤炭运输行业的从业者，如何实现高效运营，成为关乎车主是否能够盈利的关键。因此，一款高效、安全、可靠的煤炭运输车辆对从业者而言就显得格外重要。
在此背景下，即将上市的欧曼ETX超能版430马力6X2运煤车让人心头为之一震。欧曼ETX超能版430马力6×2运煤车是在ETX成熟可靠的平台基础上，根据中国运煤实际工况和产品升级需求，经过戴姆勒奔驰技术完美匹配，搭载美国康明斯最新技术的ISG超能动力的全新一代运煤车，它实现了自重、动力、省油、安全、服务五大方面升级，致力于为用户摆脱运煤困境。
超轻自重，带来更多利润
欧曼ETX超能版430马力6X2运煤车整车自重达到行业最轻，最低自重7.1吨，为用户带来更多运费利润！
1、整车匹配，削减浪费——戴姆勒专业匹配技术，对驾驶室、动力总成、底盘总成进行优化匹配，从此跟利润浪费说再见！
2、顶尖创新设计，结构最佳——通过模块化设计将大量易损件，变成基础件，大大减少零部件数量和故障概率，如机冷模块集成设计； 轻量化结构设计，高强度材料及先进加工工艺应用确保重量降低的情况下，质量水平提高。
3、高新材料充分运用，力求轻量化——轻量化材料，模块化设计，全方位降低自重，满载多拉货，标载更节油
超级有劲，领先才能赚钱
欧曼ETX超能版430马力6X2运煤车扭矩领先，起步快，加速快，爬坡更有劲！
搭载康明斯ISG超能动力430马力发动机的欧曼ETX超能版的最大扭矩可达2200N.m，经济油耗区间宽，从1000-1400转均能输出最大扭矩，低油耗区域占比70%。真正大动力，不虚标，跑起来就是有劲！
同时，它还拥有高温冷启动的优越性能，整车可以在零下35度发动机无助热启动，7秒钟轻松启动， 可以使车辆适应北方低温环境。优化的集成进气系统、先进的霍尔赛特增压技术、超大进气门也保证它即使在缺氧的高海拔环境下，依然进气充分，扭矩没有损失，适应海拔高度超过5089米！
超级省油，省的就是赚的
决定油耗高低的主要因素是发动机、整车匹配和驾驶习惯。欧曼ETX超能版430马力运煤车能实现百公里节油2-3L，两年节省2.3万元，靠的正是源自超能动力的超级节油技术、最佳匹配的合理节油和智能节油管理系统。
1、超高压喷射技术，喷射压力超过2000bar，燃烧更充分雾化更好，燃烧效率更高；同时，它的经济油耗区间宽，低油耗区域占比70.7%；再加上革命性进排气设计，lISG气门直径最大，进气门面积最大，配合XPI超高压喷射技术,大大提升1500转以下的扭矩性能。
2、通过动力总成优化匹配和整车附件优化，适应多种工况，更节油。
3、欧曼ETX超能版运煤车采用智能节油管理系统。不仅有LBSC智能节油技术，可根据工况智能节油驾驶，帮助司机改善驾驶习惯，降低油耗；还有完善的驾驶培训体系，福田戴姆勒汽车拥有中国首家重卡培训体验中心，完善的驾驶培训教程，开创了国内重卡体验培训的先河。
超级安全，生命的保护仓
欧曼ETX超能版430马力6X2运煤车采用欧洲安全标准，做每一个卡友的生命保护仓。其独具特色的iBrake发动机压缩制动这一主动安全设计，加上符合欧洲法规标准的被动的车身设计，更有90万车主的推荐，一路为您生命护航！
超值服务，大招送福利
2016年欧曼服务升级，放出大招，为客户带来福利。首保免费、超长保修、最长为10万公里换油间隔、免费外出救援等大招招招频出，给用户一个安心的购车体验。