鲁达 毫无疑问，现阶段的轻卡产品处于一个非常尴尬的局面，“大吨小标”问题使得卡友并不能很顺利地选车上牌。那么，在此等严峻的情况下，卡友们又能选择什么样的卡车产品呢？
今天家哥就给大家介绍一款，未来有可能成为轻卡替代品的车型——飞碟缔途DX小卡。
货厢长度3米9，比肩排半轻卡
既然是替代品，那么在装载能力上一定要有亮眼的表现。这款缔途DX的货厢尺寸为3950x1850x1800mm，虽然在宽度和高度上与一般的轻卡还存在着差异，但是3米9的长度却跟很多排半驾驶室的轻卡差不多了。
再加上4.125吨的整备质量，相信在城乡物流、商超配送、瓜果运输等领域能有不错的表现。
后双胎+稳定杆，承载性一流
为了保证承载能力，缔途DX采用后双胎+双稳定杆的设计，这样的配置在目前的小卡领域并不多见，而且全车匹配的是6.50R16LT尺寸的轮胎，到底能不能装，各位卡友心里有数了吧。
130马力柴油机，还有4万公里长换油
如果3米9货厢+后双胎的搭配都不能让你满足的话，那么解放动力4DB1柴油发动机输出的110马力和280牛米的可观数据或许能够让眼前一亮，如果你觉得没劲，缔途还提供130马力、350牛米的机器可以选装。
而且值得注意的是，这台发动机支持4万公里长换油，这也意味着能够拥有更高的运营效率，每年的维保次数也能相应地减少，更加符合当下高速物流的运输需求。
内饰简约，毕竟是辆赚钱的车
内饰部分的亮点就少了一点，但所有设计都还是奔着实用性去的，中控的设计简约耐看，同时带有空调、电动车窗、收音机、USB电源接口等基本配置，能够轻松满足日常使用。
产品总结
这款缔途DX作为一款介于轻卡与微卡之间的小卡车型，拥有长货厢、大马力柴油机等优势，再加上4.5吨的公告质量以及更小的车身尺寸，它的存在可以让用户在合规多装的情况下，能够更加轻松地走街串巷，明显要比轻卡更适合城配物流。
最后，该车在深圳地区某经销商处的全包价大概9万以内就能拿下，感兴趣的卡友可以后台咨询家哥。