鲁达 潍柴500马力发动机，法士特12挡变速箱，匹配青特车桥，再加上3.08和3.7的可选速比，这就是新下线的一汽凌源沪尊S200智尊版的基本动力配置。
新下线的沪尊S200智尊版，除了成熟的动力性能之外，还有什么亮点？这款车值不值得卡友们出手呢？请看来自掌上卡车的车型评测。
原创度高，不走模仿的老路子
对于国产重卡驾驶室，很多卡友都有同一种感觉，就是模仿的痕迹非常严重，原创度不是很高。
新下线的沪尊S200智尊版牵引车，就走出了这个老套路，外观在设计方面原创度提升不少。
沪尊S200采用了超高顶驾驶室，整车高度在3.9米，前脸造型很像鱼类形态，有着年年有“鱼”的寓意，希望卡友能够使用沪尊S200赚大钱。
我们可以看到，沪尊S200保险杠采用一体式设计，保险杠中央设有两级登车踏板，保险杠区域设有超声波雷达，加上挡风玻璃处的摄像头装置，可以看出这款车具有防碰撞预警功能。
沪尊S200前脸下半部分采用X造型设计，进气格栅采用蜂窝状设计，带有黑色装饰的组合式大灯，造型非常的别致，标配LED大灯，车灯外侧设有FHA品牌标识。挡风玻璃下方也有FHA标识，主要是提升品牌辨识度。
这款车的后视镜采用了一体式设计，感觉非常的粗壮，具有电加热、电调节功能，也可手动调节。这样的设计，在车辆出现擦碰时不容易损坏，节约了用户的维护成本。
智能加人性化，内饰是最大亮点
沪尊S200智尊版，从字面意思上就能看出，这款车在智能化方面有很大提升。
这款车驾驶室采用了超高顶平地板设计，四副式多功能方向盘，带有定速巡航等按键，仪表盘中间集成了一块液晶显示器，中控台上装有一块10寸液晶显示器，敏感度非常高，能够实现很多功能。
从功能按键可以看出，这款车带有轮间差速锁和轴间差速锁，在恶劣的运营环境中可以轻松脱困，实现多工况运营。
沪尊S200智尊版驾驶室采用了四点悬浮气囊减震，匹配十向调节气囊座椅，可选装电加热电通风功能，对于长途货运司机来说，减轻了长途驾驶的疲劳感。
我们在走访北京新发地等批发市场时经常看到，很多卡友在空间狭小的驾驶室，找个木板当桌子就餐的情景，让人感觉很是心酸。这一幕，有可能会在沪尊S200上终结。
这款车卧铺最宽达到了950mm，床垫采用三段设计，中间床垫下方是一个隐藏的小桌板，拉开时即在卧铺中间位置，也可延伸至主副驾驶员中间，再加上可旋转的副驾驶座椅，可实现4人就餐或者娱乐。
对于这样的设置，可能有的卡友感觉收拾床铺不方便，但对于爱干净生活精致的卡嫂们来说，跟自己的男人舒舒服服地在车上吃顿饭，可能就是她们最高兴的一件事情。
副驾驶座椅位置卧铺上方有一折叠小桌，司机在等待装货或者休息时，可做为手机、电脑桌使用。卧铺主驾一则设有阅读灯、控制按键以及USB接口，按键可以控制车窗、车内照明灯、中控锁和天窗。
沪尊S200在内饰的设计上，兼顾了智能化和实用性，比较符合夫妻车的选择。
黄金动力链加持，速度比为3.7
沪尊S200在动力配置上，使用了市面上认可度比较高的“黄金动力链”组合，潍柴13L发动机和法士特变速箱。
这款车搭载了潍柴500马力发动机，型号为WP13.500E501，最大扭矩达到了2400N.m。潍柴发动机在市面上认可度非常高，也是目前市场上应用最广泛的13L发动机之一。
匹配的法士特12挡手动变速箱，型号为12JSDX5240TA-B，法士特变速箱与潍柴发动机，组成了国内最受欢迎的“黄金动力链”，这样的匹配组合能够发挥最大的效能，也能够被绝大多数用户接受。
这款车前桥采用的是5吨级转向桥，后桥为10吨级青特车桥，速比为3.7，也可选装3.08速比。后桥采用了传统的板簧悬挂，均为少片簧设计。制动方式为前盘后鼓，带有ABS，制动系统全部使用了国际知名品牌威伯科的产品。
全车采用了钢制轮圈，轮端使用了康迈免维护轮端。在续航里程方面，这款车装置了800L铝合金油箱，适合长途运输需求。
这款新下线的沪尊S200智尊版，在智能化和舒适性方面，可以说是专为后浪们量身打造。看完它的配置后，大家有什么想法呢？