鲁达 最近有个朋友问我40万以内有没有什么加速特别快的车，最好还能兼顾一些实用性，起码日常拉个人、下个地库别像跑车那样不方便。
这个问题其实很有意思了，首先，能拉人、能随意下地库那肯定不能是跑车，40万好像也买不到什么高性能跑车；其次，百公里加速至少得进6秒吧。
所以，今天我就给大家盘点一下市面上40万以内，百公里加速低于6秒的性能之选，同时还能兼顾实用性！
比亚迪秦Pro DM
指导价14.99-20.69万/平价销售
这是今天所有车型中最便宜的一款，目前处于平价销售的状态，最低配不到15万，最高配也不过20万。秦Pro的前脸使用了家族式设计，辨识度极高，相比老一代秦更显大气时尚。
侧面线条修长优雅，车尾使用贯穿式尾灯设计，并且5.9S的尾标也在透露着自己的性能。
内饰方面，秦Pro与唐风格一致，都是极简路线，中间一块可旋转的触摸屏集成了大部分功能。
动力方面，秦Pro DM使用1.5T发动机+6速双离合变速箱+单电机+电池组的插电式混动系统，汽油机拥有154马力、240牛·米，而电机拥有110kW、250牛·米，综合功率223kW（303匹马力）、490牛·米。
0-100km/h加速仅需5.9秒，这个成绩足以让你干掉挑衅的GTI。
比亚迪唐 插电混动版
指导价23.99-32.99万/平价销售
从上一代唐DM开始，加速能力就一直是这款车的卖点之一，今年换代之后的新车外形更加大气，DragonFace前脸辨识度极高，22英寸的轮圈霸气十足。
车尾的贯穿式尾灯点亮后视觉效果出色，而且这也是为数不多的把百公里加速时间贴在车身上的车型了。“4.5S”，这是一个令很多性能车汗颜的数字。
至于内饰部分，比亚迪唐走的是极简路线，全液晶仪表搭配中间可旋转的触控屏科技感出色，除此以外，它就是一辆真正意义的家用车，还是能坐7个人走烂路的那种！
动力部分，比亚迪唐使用了一台2.0T发动机+6速双离合变速箱+双电机+电池组的插电式混动系统。
其中汽油机拥有205马力、320牛·米，两台电机总功率达到290kW、峰值扭矩为630牛·米，整套系统综合功率441kW（600匹马力）、峰值扭矩达到了惊人的950牛·米，0-100km/h加速仅需4.5秒。
奥迪S3
指导价37.15万/终端售价30万左右
奥迪S3可以说是很多喜欢小钢炮玩家的入门之选，相比普通的A3，奥迪S3的外观设计更加犀利，前脸中网部分增加了S3的标识，两侧的通风口面积更大，银色的后视镜是奥迪性能车的特征。
而18英寸的轮圈搭配车尾嚣张的四出排气，即使是不改装也不会让人觉得低调。
内饰方面，S3相比A3增加了带S标识的打孔平底方向盘、金属脚踏板、全液晶仪表等，更能凸显运动定位。
动力方面，S3使用一台高功率的2.0T发动机，最大功率达到290匹马力，最大扭矩380牛·米，匹配一台7速双离合变速箱，0-100km/h加速仅需4.8秒。
奥迪S3在保证了强劲性能的同时还可以像一辆普通的A3一样坐满5人出行，不错的后备箱容积也能够满足日常的载物需求，而且现在普遍有8折左右的优惠！
奥迪A4L 45TFSI
指导价37.10-47.10万/终端售价35万左右
这可能是我们最常见到的车之一，目前市场上普遍打八折，顶配车型的售价也不到35万。今年刚刚经历改款的A4L在外观部分有小幅度变化，但辨识度依旧很高，运动套件让整车更加年轻。
18英寸的轮圈、红色刹车卡钳、双边排气再配合后备箱盖上的小尾翼，运动范十足。
内饰方面，A4L我们都非常熟悉了，整体线条非常简洁大气，全液晶仪表功能丰富，国产的长轴距版本乘坐空间也更加宽敞。
动力方面，A4L 45TFSI车型使用2.0T高功率发动机，最大功率252匹马力，最大扭矩370牛·米，匹配7速双离合变速箱以及quattro全时四驱系统，0-100km/h加速仅需5.9秒。
阿尔法罗密欧Giulia 280HP
指导价37.98-47.98万/终端售价35万左右
如果你看腻了严谨的德国机械，不如看看不一样的意大利风情，它就是Giulia。外观方面，Giulia绝对是同级别中最个性的存在，倒三角的中网传承多年。尤其是作为一个冷门品牌，它的吸睛能力远胜其他对手。
车尾和侧面非常饱满动感，双边排气搭配底部的扩散器运动范十足，相比3系，Giulia更加性感。
内饰方面Giulia同样非常有特色，平底方向盘手感非常出色，方向盘背面那硕大的金属换挡拨片时刻勾引着你去拨弄，至于做工什么的，意大利人不是很在乎这些！
动力部分，我推荐购买Giulia 2.0T 280HP的版本，使用一台高功率2.0T发动机，最大功率280匹马力，最大扭矩400牛·米，匹配8AT变速箱，官方百公里加速仅需5.2秒。
目前，阿尔法罗密欧全系都有7折优惠，三十多万来一辆纯进口意大利轿车也是非常不错的。
大众高尔夫R
指导价38.18万/终端售价36万左右
如果你觉得奥迪S3只有三厢轿车不够纯粹的话，与它出身相同的高尔夫R或许是你的归宿。作为大众粉丝的信仰车型之一，高尔夫R的外形要比普通的高尔夫更战斗，光是中网上的R字母就足以令人兴奋了。
侧面和车尾与普通的高尔夫区别不大，除了那个非常漂亮的18英寸轮圈以及四出排气！
至于内饰部分，熟悉高尔夫的人都不会陌生的，当然，高尔夫R还是用上了更加运动的平底方向盘以及金属质感的踏板。
座椅也是高尔夫R一大亮点，造型相当运动，包裹感出色，只是稍微有点硬，坐垫两侧的凸起在你下车时要稍微小心一点。
动力方面，高尔夫R与奥迪S3使用了相同的动力总成，一台2.0T发动机能爆发出290匹马力、380牛·米的动力参数，在7速双离合变速箱以及四驱系统的加持下，0-100km/h加速仅需4.8秒。
福特福克斯RS
指导价36.88-37.88万/平价销售
如果说小钢炮中谁最纯粹的话，恐怕当属福克斯RS了，不为别的，就为了那台6速手动变速箱。至于外形部分，福克斯RS的前脸看起来十分像一个改装的福克斯，巨大的中网有一个蓝色的RS标志。
侧面以及尾部更像改装车，其中包括Brembo的刹车卡钳、黑色的轻量化轮毂、巨大的尾翼、夸张的扩散器以及双边排气。
至于内饰部分，福克斯RS整体布局与普通福克斯变化不大，平底带蓝色缝线的方向盘比较显眼，最重点的部分还得是中控台上方的三个仪表。
这三个仪表分别是机油温度、涡轮压力、机油压力，一股浓浓的赛车风范。
要说车内战斗气息最足的，除了仪表就是座椅了，前排的两个Recaro运动座椅包裹感极佳，当然，它也像高尔夫R一样，容易在上下车时卡到你的某个部位。
动力方面，福克斯RS使用了一台2.3T发动机，最大功率350匹马力，最大扭矩440牛·米，匹配6速手动变速箱，同时还有一套能漂移的全时四驱系统，官方0-100km/h加速4.8秒。
当然，福克斯RS最大的乐趣并不只加速，手动挡才是它的精髓！
总结
以上基本就是40万以内你能买到的加速最快的车型了，给人惊喜的当然还是比亚迪秦Pro，最低配不到15万的价格就能获得5.9秒破百的加速性能，而且在很多地区还能直接上新能源号牌，可以说是相当划算。
当然，我们也可以看到像奥迪S3、福克斯RS这类的传统钢炮还在坚持着自己的风格。
像A4L、Giulia这样的选手也是高性价比的选择，同样的价格买一辆豪华品牌中型轿车，有空间有动力，综合性能更加全面。
至于比亚迪唐，简直是个另类，一辆跟汉兰达一个级别的SUV跑的比S3还快，“车”格分裂说的就是它了！