鲁达 来源：中国商用汽车网
9月24日，一汽解放新J6牵引车2.0全系产品上市，定位于中高端物流市场的新J6牵引车2.0全系产品，在轻量化、低油耗、高舒适性、高可靠性、高安全性、高智能化方面随用户需求全面升级，力求为用户创造更大的运营价值。发布会前，一汽解放商用车开发院、中重型车开发一部部长助理赵丹接受经济日报-中国商用汽车网记者专访时表示，一汽解放新J6牵引车2.0全系产品在四十多项配置方面进行技术提升，在满足用户需求的同时增配不加价。
自重降至8.3吨 帮助用户实现高收益
首先，赵丹介绍，在轻量化方面，一汽解放对上代产品性能持续深挖，在17个项目上实施减重，此次发布的领航版2.0车型自重降至8.3吨，智慧版2.0车型降至8.1吨。通过大量计算和实验，在底盘的中后桥连接处，由原来的冲压件该为一体成型的铸造件，实现减重的同时提高了结构强度，仅此一项就实现了整车减重60公的目标。
底盘的中后桥连接处，由原来的冲压件该为一体成型的铸造件
“车辆在改进轻量化之后为进一步降低油耗奠定了基础，一汽解放研发团队在体系化节油方面继续发力。首先新J6牵引车2.0产品采用大量铝合金材料，使用低滚阻轮胎，全方位实现降本增效；其次车辆防盗油箱总容量达1000升，200升副油箱可在冬季添加低标号柴油预热发动机及油路，令车辆在冬季也能使用标准0号柴油，进一步节省燃油费用；最后锡柴CA6DM3-550大马力发动机，以及解放自主12挡直接挡变速箱和2.688小速比驱动桥的高效动力链搭配经济省油。 ”赵丹说到。
让驾驶员以车为家 新增多项舒适性、人性化配置
轻量化、低油耗能够帮助用户实现更高的运营收益，而高舒适性则是最为直观的用车感受。赵丹表示，解放新J6牵引车2.0产品新增了多项舒适性、人性化配置。首先在主驾驶配备伊思灵NTS高端气囊减震座椅，打孔超纤皮材料拥有亲肤质感，标配座椅通风、加热功能，全面提升驾驶员感受；其次空调系统夏季制冷量提升15%，冬季制热量提升30%。驾驶室顶部装有业内首创的新风系统，可将驾驶室内的烟雾快速排出车外，保持驾驶室内空气清新；第三，新升级的绿色隔热玻璃拥有更好的保温和隔热效果；第四，在驾驶室顶盖、后围等关键部位，领航版2.0增加了隔音棉，升级驾驶室隔音隔热效果。最后领航版2.0全系产品还标配1000瓦逆变器和330Ah超大容量AGM型蓄电池，延长夏季驻车空调的制冷时间，也保证了大功率电器的使用，提升驾驶员以车为家的舒适感。
升级驾驶室隔音隔热效果
330Ah超大容量AGM型蓄电池
在智能互联高速发展的今天，高智能化的配置是汽车产品水平的体现。解放新J6牵引车2.0中控台新增十英寸悬浮大屏支持智能互联，多功能方向盘可实现语音唤醒，语音操控空调等设备，解放驾驶员的双手。
多项改进升级提高可靠性 换油周期延长50%
赵丹强调，解放新J6牵引车2.0全系产品通过多项改进升级提高可靠性。重新布局底盘管线束走向，令其更加趋于合理，并采用高品质线束保证可靠性。博世可变速比转向机低速转向轻盈，高速转向沉稳，品牌可靠性有保障。
如今，用车安全成为各界关注的焦点，一直将用户需求放在首位的解放自然不会忽视这个关键点。“解放对新J6牵引车2.0全系产品的驾驶室视野进行优化，前补盲镜面积增加25%，驾驶室正前方、侧方视野更加清晰。后视镜拥有电动调节与电加热功能，雨雪天行车更加安全。中控大屏集成四方位全景影像功能，监控前、后、左、右四个方位画面。整车制动阀采用威伯科品牌，制动气压升级至12bar，制动系统响应速度更快，从容应对突发状况。”赵丹介绍到。
此外，领航版三大总成10万公里超长保养周期在2.0车型上得到升级，发动机10万公里换油，变速箱和后桥升级至15万公里换油周期，换油周期延长50%，能为用户节省更多时间和金钱。进一步减少了车辆在维修保养环节的用时。
在重卡行业，一汽解放1-8月实现销量207386辆，同比增长6.7，市场份额增长2%。逆势增长的背后，正是一汽解放通过产品传递出的始终坚持“用户第一”的定位，始终关注用户需求，不断进行科技创新。在用户需求不断升级的今天，一汽解放用新J6牵引车2.0全系产品的上市将为中国的重卡市场再次诠释随需而动、创新升级。(经济日报-中国商用汽车网)