鲁达 本报讯（记者 孙显炬）“高速公路行驶途中，货车发动机突然出现爆缸，幸好没有发生意外。”10月22日上午，车主陈先生对于十多天前发生的事情仍然愤愤难平。他认为，在汽车保养正常的情况下出现发动机爆缸是车辆质量的问题，厂家要对此负责。不过，4S店负责人在接受记者采访时表示，从保养记录上来看此次爆缸很可能是由于陈先生保养不善造成的。
车主：高速路上发动机突然爆缸，维修费3万多元应由厂商出
陈先生是某公司司机，据其介绍，2014年11月1日，公司在三亚江铃4S店购买的这辆轻型厢式货车一直由陈先生使用。“这个车全弄下来12万多元，平时主要就是拉一些兰花，都是在货车核载范围内。”
10月7日上午，陈先生从海口一家兰花基地运送一批幼苗回三亚。发车时陈先生对货车进行了检查并未发现异常，但货车行驶到琼海附近时却发生了意外。“当时跑在高速路上，突然听见‘嘭’的一声车子就熄火了。我们车上坐了三个人，幸好没有发生什么意外，要不然后果不堪设想。”
车辆熄火后，陈先生将车子靠路边停稳后检查发现机油漏了一地，车子已经动弹不得。“我们看了一下车子表面没有什么问题，但已经没办法走了，就给琼海的江铃4S店打电话，他们后面派了辆拖车，把车拖到琼海店去了。”
“第二天，琼海4S店跟我们说是发动机缸爆裂了，维修的话大概需要3万多元。”陈先生想不明白，自己的车子在9月13日才到三亚4S店里做过保养，怎么会发生这么严重的事故？“车子平时保养也经常会比店里规定的保养公里数多一点，但一直都是保养得好好的，而且这次才刚保养完不久，出现这样的问题应该是车子质量的问题，厂家应该要对此负责。”
陈先生说，货车购买还不到一年，而且也只是超过了厂商50000公里三包期的规定不多，车子应该按照车辆三包规定免费修理，而不应该由他自己掏腰包。“货车现在跑了60000多公里，的确是超出了他们说的50000公里质保的范围，但这个车子还没到一年的时间就出现这样的问题，厂商应该给我们一个说法。”
记者在陈先生提供的发动机损坏图片上看到，该发动机的缸壁上出现了一条长约3厘米左右的裂缝。
4S店：车主不按规定保养，维修费用应自付
22日上午，记者采访到了江铃4S店有关负责人。该负责人表示，琼海4S店初步检查的结果是，车子是因为活塞连杆断裂失控将缸体打裂穿孔导致了故障，这种情况在整个江铃品牌南方出售的此类货车中都是很少见的。
该负责人告诉记者，陈先生汽车出现这样的状况，很大的可能性是因为不按照规定保养造成的结果。“我们查了这辆车的保养记录，发现车子的保养是不按时的，甚至出现间隔两万多公里才来保养的情况。其他时候的保养间隔也都是超过6000公里的，这跟我们规定的5000公里一保养是不符的。”
“按照规定，陈先生的车跑了68000多公里，至少要有12次的保养记录，但是我们现在查到的只有6次保养。”该负责人说，陈先生的情况他们也向厂商打了报告，希望能够为陈先生争取到一些补助，但由于该车没按照相关规定进行保养，厂商也不同意免费维修，陈先生现在也只能自己掏钱修车了。
对于店家的说法，陈先生并没有太多的异议。他告诉记者，平时保养确实是拖的时间有点长，也曾在外面做过保养。不过，即便如此出现发动机缸爆裂的情况也不应该完全由自己来负担这笔费用，厂家也要承担一些费用。为此，他将采取法律途径来维权。