鲁达 【卡车之家 原创】四川现代创虎自去年上市以来备受关注，一直以来大家看到的四川现代创虎牵引车大多数都是高顶的驾驶室，不过近日卡车之家广州站的小编在走访当地市场的时候，却发现了一台平顶的四川现代创虎6x4牵引车。
广州市广曼汽车有限公司的销售人员给小编介绍说，这台车是客户专门订购的，由于经常会下工地，对限高什么要求较高，所以选择了这款平顶创虎牵引车。据了解这款车的报价为38.8万元，不过进店优惠给打八五折，实际售价为32.98万元。
这款现代创虎的最大的特点就是使用了平顶驾驶室，而且此前高顶驾驶室顶部的气喇叭也不见了，驾驶室也没有找到电气喇叭的切换开关。不过驾驶室的空气导流组件并没有因为使用平顶驾驶室而给简配掉，这个值得称赞。
动力方面，该车采用了排量为12.7L的POWERTEC发动机，型号为D6CF41E4，输出功率为410马力，最大输出扭矩为1796Nm，该发动机采用的是电控单体泵燃油喷射系统，结合SCR可选择催化还原后处理技术满足国四排放标准要求。该车发动机配有排气制动，而皆可博发动机制动则在这个动力的发动机上没有配备。
该车变速箱采用的是现代岱摩斯12档铝壳变速箱，型号为T230S12，最高档为超速挡，传动比为0.78。驱动桥速比为4.11。
承载能力方面，该车前后悬架均采用了多片簧的悬架结构，轮胎则采用了同样来自四川的海大轮胎，型号为315。此外该车配有JOST的50鞍座。油箱为400L容量的铝合金油箱。
制动安全性方面，这台创虎配备了克诺尔的ABS防抱死系统，整车气路方面也看到有个别阀件采用的是浙江瑞立的产品。该车前桥与双联驱动桥的第一桥配有断气刹，后桥没有配备断气刹，这种布局形式据说制动力更均衡。贮气筒采用的铁质贮气筒。
这台创虎采用了四点气囊悬浮驾驶室，并且配有电动翻转机构，方便车辆检修维护。打开车门，发现该车配有中控门锁、电动车窗，此外可电动调整的后视镜还带有电加热功能，这个配置比较实用。
中控台布置有支出USB和AUX的收音机，手动空调。驻车制动控制阀也布置在中控台上。除此以外，该车还带有定速巡航系统，前后雾灯以及轴间差速锁。
此外，中控台上还配备有PWR开关和E-ROLL开关。其中双动力模式开关PWR在启动时发动机为全扭矩输出状态，关闭时为90%的扭矩输出，用户可在平时采用经济模式运行，加速、超车、爬坡时转换为动力模式。而ECO-POLL动能滑行装置则能够实现下坡路段自动控制燃油供给，通过增加惯性行驶降低油耗。
创虎的一般布置比较简洁，左右两个大表分别使发动机转速表和车速表。需要指出的是，发动机水温表和油量表在液晶显示器上直接数字显示。而SCR尿素液位指示表则采用的是指针模拟显示的仪表，稍微不注意可能会看错。
由于该车采用的是一个平顶驾驶室，所以驾驶室顶部前方并没有配有储物柜，而是设有行车记录仪和两个储物槽。驾驶室顶部配有手动天窗。驾驶室设有环绕式窗帘导轨。创虎的卧铺宽度达到了780mm，空间表现不错。
● 编后语：
这台平顶牵引车的客户据说是经常需要下工地的，不过这台车的保险杠仍然配备了一个高速公路用车的低位保险杠，如果配上创虎工程车的保险杠的话，详细在工地的通过性和适应性会更好。（文/图 杨建伟）
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