鲁达
【卡车之家 原创】庆铃100P在国四时期升级了驾驶室，丰富了上装类型，底盘则进行了细节改进。如今国五到来，这款车又换装了庆铃600P那款4K发动机，配备了钢丝胎、货厢示廓灯，还有选装可翻转驾驶室、大尺寸后视镜，实用性可以说是有了很大程度提高。
● 经典轻卡庆铃100P 国五多项升级更实用
庆铃之所以耐用，除了动力系统的过硬质量，离不开的还有上装以及多数配件的原厂生产，与主体达到了更佳的匹配。
随着国五到来，庆铃的许多轻卡都在货厢前后装有式廓灯，除了今天这台仓栅以外还有：加宽加高版、宽体版。很多意外往往是细节所导致的，所以这类安全配置无疑是越丰富越好。
后视镜的设计并没有太大改动，依然是庆铃经典的单点式后视镜，视野范围算是够用，据了解，庆铃已经开发了尺寸更大、镜架行程更长的后视镜给用户选装，目前已经可以下单了。
● 4JB1成历史 国五庆铃100P换装4K动力
这款4K发动机在国五之前曾是庆铃600P的专属，技术标准会比4JB1更加先进，所以耐用性是毋庸置疑的，而且配件也足够丰富。从庆铃经销商方面得知，之所以国五之后没有采用4JB1，并非是达不到国五标准，而是后期升级国六会有难度，相比之下，直接采用庆铃600P的4K动力能把后期研发成本降到最低，质量也更有保证。
此外，国五的庆铃轻卡还配备了驾驶室翻转功能，维修和保养总算是方便多了。
国五庆铃100P增加了尿素系统，资金充足的用户还可以选择庆铃KV600的PF后处理路线版本，既不用烧尿素，也不用手动处理排气管中的污染物，日常使用会轻松不少。
随着经济发展带来的运输类型多样化，用户对车辆的配置要求也越来越高，在此基础上，之前呼声极高的庆铃气刹轻卡终于要来了，据了解，新车目前已有经销商下了订单，将会在不久后到店。除此之外，更小速比的车型也在匹配阶段，可能会在不久之后进入市场。
● 室内设计变化不大 注重实用性
国五时代依然没有标配电动车窗的轻卡算是不多了，不过相比于之前，庆铃100P也算是有了进步，终于支持选装了。
国五庆铃100P的驾驶室内依旧延续了此前的设计，虽然诞生的时间长，但这并不妨碍它的实用性，常用按键分布在仪表两侧、规则的中控设计带来了更充足的腿部功能，每个部分的设计都足够人性化。
庆铃100P自引进以来可以说是取得了有口皆碑的好成绩，特别是在南方地区，各个行业都不乏庆铃的产品，国五的产品无论是动力和细节都有不小的提升，可以说实用性提高了不少，如果电动车窗也设为标配，那可就人性化多了。（图/李海贤）