鲁达 【卡车之家 原创】当低速货车被取消公告，农用三轮车被各种限行，加上这些车辆的使用者对于车辆有了更高的要求，所以更加倾向于购买汽车。汽车中能够替代上述这几种车辆的，最合适的莫过于微型卡车或小型卡车。
因为城乡运输的路况限制，以及这一部分用户的实际需求，中重卡直接被刨除在外，就算是轻卡也稍微有些大，那么比轻卡还要小一些的小卡、微卡就倍受欢迎了。今天我们就来看一款非常漂亮可爱的小型卡车——时风风云小卡。
就走卖萌路线 小卡的确卡哇伊
时风风云小卡设计的非常可爱，用现在网络流行语说，就是“卡哇伊”。前面板采用封闭式设计，给人一种胖嘟嘟的感觉。
后视镜采用手动调节式设计，塑料材质的外壳，大小适中，这么大点儿的车使用完全够用。
前脸的设计则是非常的萌了，保险杠上的格栅采用连体式，将两个雾灯连接起来，两边向上翘起，就像一张微笑的嘴。
大灯方面，风云小卡采用了一个斜四边形的大灯设计，最上面是LED的日间行车灯，中间是远近光一体的大灯，并且还用镀铬装饰件装点，最下面是转向灯。这个大灯尺寸很大，在这个小车上更加显眼，让我第一时间想到“双眼皮，大眼睛”。
雾灯则跟保险杠上的格栅融为一体，在秋末冬初大雾易发的时节，雾灯的必要性还是很明显的。
“麻雀虽小，五脏俱全”，别看是个小卡，保险杠下面粗壮的防钻梁似乎诉说着时风风云小卡的强悍。
侧面来看时风风云的驾驶室轮廓，能够看出非常流线的造型。流线型的设计，能够降低风阻，提高车辆燃油经济性。不过小卡对于油耗可能要求没有重卡那么高，更多的是因为迎合这个可爱的造型吧。
车门把手跟轿车一样，采用外拉式设计，为了预防刮花，这个门把手采用了塑料的原色，如果能将这个设计做成跟车门一样涂装，视觉效果可能会更好。
空滤进气孔跟中重卡类似，布置在驾驶室后方。
别看时风风云是辆小卡，但是它却支持驾驶室翻转操作，这样就很方便发动机的保养和维修，绝大部分微卡、小卡都没这个设计。
驾驶室尾部还设计了遮蔽罩，就像老房子的屋檐一样，能够遮蔽砂石、水泥等散装货物撒落在发动机上。
来看看上装，我拍摄的这款时风风云上装的是2595mmX1630mmX400mm的工程自卸车箱，运输散装建材、散装农作物是非常合适的。当然了，这款车还支持栏板、封闭箱等多种上装选择。
自卸车箱栏板支持开合，方便装卸货物，而且这么低的风云小卡货台也会很低，装卸起来非常的轻松。
自卸车箱的尾门支持上下两边开合，这就表示这款车既能当载货车，也能当自卸车，多种操作它都能轻松应对。
备胎背在车箱前挡的后面，这种设计现在已经很少见了，不知道车主为了多装货，会不会把这个备胎拆下来放在家里。
尾灯方面，时风风云采用LED光源的尾灯，整体质感非常不错。相比较普通的灯泡光源的尾灯，这种设计看起来更高档一些。
因为货箱比较高，所以时风风云在车尾也设计了粗壮的防钻梁，当然了，车尾防钻梁也是国家法规硬性要求。
● 外观点评：时风风云小卡的外观设计可以说是非常可爱了，就算是个女孩子看到它，也会觉得很喜欢，完全颠覆了我们传统观念里对卡车形象的认知。原来卡车也可以不是傻大笨粗。
潍柴发动机加持 结实底盘很可靠
今天所要介绍的这款时风风云搭载的是潍柴WP2.3Q95E50发动机，能够输出95马力的动力。小型卡车的动力在100马力左右完全够用。除了潍柴，这款车还可以搭载全柴485发动机。
与潍柴发动机匹配的则是时风自主的MR85H变速箱，共有5个挡位。
车桥方面，这款车的前桥是时风自己的SF113-7ABS型号车桥，并且采用三片钢板的板簧悬架，更加倾向于驾驶室的舒适性。
后桥则采用时风SF1030-7ABS Z型号车桥，速比5.125，采用5片钢板的板簧悬架，后桥更加倾向于承载性。
在车架左侧，是带有潍柴商标的柴油粗滤和复合材料油箱，这种油箱不易变形，不会生锈，对于燃油的保护性能要更强一些。
在塑料油箱的旁边，是一个铁质的油箱，专门给自卸车箱供应液压油。
因为是国五排放，所以这款车的后处理系统比较粗壮，而且整个后处理系统也更加复杂。
尿素罐在车架右侧，加注口的方向设计比较合理，方便驾驶员添加尿素溶液。
轮胎则是采用6.00R14LT型号的朝阳牌轮胎，非常典型的微卡、小卡车轮胎。值得一提的是，这台小卡的驱动桥采用双胎设计，对于车辆的承载性提高起到了不小的帮助。
● 底盘点评：作为小卡，时风风云的底盘绝对可以说是非常扎实了，自主的车桥、变速箱再搭配潍柴动力，整个动力链的匹配可以说是很成熟了。另外车架、悬架等方面做的也都很扎实。
内饰细节做工好 年轻人会更喜欢
很多人都认为时风是造农用车出身的，所以造汽车也是一种满满的农用车风格，但我只想说千万不要用老眼光去看新事物。看这张图片，如果不告诉你品牌，你能看出来它是你脑海里的农用车品牌？
这款车标配车窗电动升降，方便驾驶员随时操作。
离合器、刹车、油门三个踏板都采用悬吊式设计，个人感觉如果油门踏板可以改成踩踏式，则可以更好的在特殊路况上稳定车速。
灯光高度调节开关，布置在工作台上方向柱的左边。
三幅式方向盘的设计也比较厚实，整体感觉就跟轿车方向盘一样，抓握位置还做了防滑处理，这一点做的很不错。
双筒式仪表盘设计颇为动感，左边是转速表，右边是车速表，中间的液晶显示屏上，则可以显示油量、水温、累计里程等相关车辆信息。
中控台方面，这款车则采用了轿车化的中控设计，多媒体控制区这一块还用了镀铬装饰，挺有档次的。不过这款车没采用大屏幕控制系统，厂家的人也介绍，这款车可以选装大屏多媒体和倒车影像等等。
空调控制系统也比较传统，采用旋钮式控制开关，跟大部分的汽车都相同。这么小的车竟然还带有喇叭转换开关，莫非它还有震耳欲聋的气喇叭？
自卸车箱的操作手柄在副驾驶一侧，从主驾驶这边操作不是特别方便，不过也好，这样可以强制司机把车箱落下放好后再驶离，否则容易造成危险。
驻车制动器采用机械拉索式中央制动，没有采用断气刹，这么小的车使用这种驻车制动完全满足需求，手刹末端还用皮套包裹，看起来挺不错。
这款车采用遥控钥匙，整个造型跟咱们平时接触的轿车一样，只不过把后备箱开关换成了警报器关闭按钮。
● 内饰点评：时风风云的内饰做工可以说是非常细致了，很多细节的设计和制造也是很细腻的，这样一款车它比较符合年轻用户群体的审美观。
不论是颜值还是底盘，亦或者是驾驶室里面的做工，时风风云都做的是有板有眼，且不说时风把风云小卡作为农用车用户换购、增购汽车的主力产品，就算是一直开汽车的人买它用来跑城市配送，时风风云也一样不差。
本文编辑：李鹏飞
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