鲁达 自今年年初上市后，骏铃V6热销风暴便席卷全国轻卡市场，据悉1-7月，骏铃超4.2万台、同比增长15%的销量业绩中，骏铃V6就占到整体销量的30%以上。时隔半年，江淮骏铃再出大手笔，8月18日，在长三角经济重镇、风景优美的旅游城市无锡，江淮骏铃宣布全系国五新品集体上市，涵盖骏铃V3、V6、V5、V7几大新车型，共同组成骏铃V家族国五产品阵营。
“江淮骏铃积极响应国家低碳环保号召，本次骏铃全系国五新品上市，标志着我们已率先在轻卡行业完成了排放升级及产品的更新换代。骏铃V3到V7国五新品阵营的亮相，可以说是代表了行业最新的轻卡设计研发水平。全系新品全面覆盖2600mm－4700mm轴距段，并面向城市、城镇、城际物流全线出击，能够为运输企业定制全物流解决方案，完美延伸物流每一公里。”江淮骏铃相关负责人表示。
在上市前一天，江淮骏铃还举办了环太湖智能节油挑战赛，邀请了申通、圆通、中通、无忧蚂蚁四家物流企业代表参赛，零距离体验新骏铃在实战赛事中的优异表现和顶级节油性能。特别值得一提的是，作为比赛用车的骏铃V6和V3车型均搭载了江淮汽车自主研发的“J-ConNet”车联网系统，节油成绩的评定依托车联网系统实现，方便、快捷、准确。最终申通车队拿下了比赛的团队节油冠军，并对赛车全新骏铃及当天展示的多款国五新品称赞有加。
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热销又遇国五 “车联网”更添新利器
“开轻卡的用户天天跟车打交道，对车都比较懂，选车也很谨慎，一款新的产品究竟行不行，销量最有说服力！”骏铃一大区负责人介绍，“很多用户反映，新骏铃比同类的其它厂家产品强一大截水平，有的用户本来没有换车意愿，看见新骏铃以后狠狠心就提前换车了。很多地方这车都供不应求，有的用户甘愿订单排队。”
作为江淮轻型商用车在十三五期间的战略产品之一，骏铃V家族全系国五新品的推出代表着高端物流的发展趋势，其在造型、动力、节油、安全、舒适、承载等方面全方位超越市场同级产品，不仅能够超值满足老一代用户对轻卡实用性的需求，更契合新一代用户对未来轻卡的期待，单从外在能看到的电加热后视镜、日间行车灯、转向辅助照明等一系列贴心配置便可窥见一斑。
内在方面，骏铃国五新品采用江淮独有的黄金传动系，可匹配迈斯福3.2L/锐捷特2.7L等高效动力，结合LC6T540变速箱+双级减震离合器+美国AAM后桥，可实现发动机、离合器、变速箱、传动轴、驱动桥之间能量传递的最低损耗，同时辅以整车轻量化设计、低滚阻轮胎及整车造型优化等多项技术，使得整车油耗全面降低。据悉，在本次骏铃环太湖节油赛上，骏铃V3便跑出了百公里不到7L的节油佳绩。
除了现有产品优势，骏铃相关负责人还介绍，江淮汽车自主研发的“J-ConNet”车联网系统也可搭载在骏铃V系轻卡上。目前依托车联网系统，用车企业可实现位置服务、数据管理、终端管理、报警管理、调度管理、远程控制六大功能管理，不仅可以实时掌握车辆位置、运行状态等信息，而且对司机的超速及疲劳驾驶、偏离路线行驶等行为会及时预警，这将极大地方便用车企业对车辆和司机实施管理，显著提升车辆运营效率。据了解，在上市活动前一天的节油赛上，车联网系统便为比赛车辆位置、路线、油耗等过程监控提供了极大便利。
过程位置监控
车辆使用率监控
行驶轨迹监控
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国五阵营全物流覆盖 上市即获110台签单
作为国内中高端轻卡领军品牌，长期以来，江淮骏铃高品质的产品口碑和丰富的产品组合优势早已深入人心。在本次骏铃V3、V5、V6、V7国五新品全面上市后，全新骏铃已形成V家族产品阵营，实现了产品从窄体、中体、宽体、大宽体的全面布局，以及城市、城镇、城际全物流市场的覆盖，旨在为企业客户提供全物流的产品解决方案。
其中骏铃V3窄体车型，包括2600mm、2800mm、3308mm轴距，具有轻快、灵活、节油和性价比的优势，轻松穿梭城市街巷；骏铃V5中体车型，轴距3308mm，标准三座、超大货箱，兼具宽体和窄体车优势。骏铃V3和V5主要适用于中短途运输，共同征战城市物流市场。
骏铃V6宽体车型，轴距3308mm，具有强动力、强承载、高安全节油、配置丰富、舒适智能等优势；骏铃V7大宽体车型，轴距覆盖3845mm—4700mm，宽大舒适、超级承载、高效节油，是最具竞争力的公路旗舰级轻卡。骏铃V6和V7主要适用于中远途运输，可满足城镇、城际物流市场用户个性化需求。
丰富全面的产品矩阵一经亮相，便备受客户青睐。活动现场，骏铃喜获申通快递60台、上海德佑智能科技有限公司50台签约订单，并举行了现场签约仪式。
继年初骏铃V6以穿云箭之势迅速响彻轻卡市场，成功实现产品形象的高端占位后，此次骏铃全系国五新品上市，多款产品组合出击不同细分市场，又实现了市场广度的布局。自此，在十三五的市场竞争中，江淮骏铃已分别在“高度”、“广度”抢占先机，可以预料，有着50年历史、百万客户口碑又不断创新的江淮骏铃，未来会给客户带来多少惊喜。