鲁达 【卡车之家 原创】东风股份旗下的多利卡D9一经推出就受到了很多用户的信赖，其产品也在不断改进，最近新推出了一款车型。与此前搭载康明斯160马力四缸机不同的是，它搭配了新的六缸康明斯发动机，最大功率也提升到了180马力。它同样有6.8米和7.7米两款，广州市全东汽车服务有限公司给出的两款车底盘报价分别是16.78万和16.98万元。
● 驾驶室同级最宽 加装气囊座椅
多利卡D9的驾驶室是东风特商出品，驾驶室外宽达到2.5米，为同类车型最宽。
从外观上看，它与天锦等其他东风旗下产品颇为相似，不过也有些不同之处，它的进气格栅处是一条比较粗的镀铬条，中间再嵌入一个较大的企业LOGO，比较显眼。下方则是呈一个U型嘴，两边有灯组。总体而言，它的前脸设计比较耐看。
多利卡D9有两个不同款式，分别是6.8米和7.7米，此次实拍车型为6.8米款，其轴距是5200mm，该车可以上装的最大货厢内尺寸为6800x2420x2650（长x宽x高）mm，这个容积满足一般物流快递行业的需求。
打开车门，门板上有很深的储物槽，A柱上还有较长的上车扶手，比较方便。车内的空间比较宽敞，副驾驶可以乘坐两人，后方还有小型卧铺，在行车途中可以方便司机稍作休息。
这台车的座椅采用了气囊减震式设计，相比之前的机械减震式要舒适很多，对于长途行车的司机们来说是一个比较人性化的装备。
再看中控台部分，首先是四幅式的方向盘，大小比较适中，带有助力转向，转动比较轻松；中控面板稍向主驾驶位倾斜，方便司机操作；新车的仪表盘相比没有太大变化，它的设计还是比较符合司机们的使用习惯；车内顶部还有三个灯，在晚上行车时比较方便车内人的视野。
● 六缸ISB动力 250mm双层大梁
看完了这款车的外观和内饰，再来看看它的动力和底盘。
动力方面，这台车相对此前产品有了很大的改变，虽然都是选用了东风康明斯的发动机，但是此前是四缸产品，而现在换成了六缸，最大功率也由160马力提升到了180马力，型号则是ISB180 40，都是通过SCR技术达到国四排放标准。
与六缸动力相匹配的是法士特八档箱，型号为8JS85I，带有高低档。这款车还可以选装东风6档箱。
底盘方面，新车也是有了比较大的改进，大梁采用了直通双层式，厚度达到了250mm。悬架部分采用的是钢板弹簧结构，为了保障足够的承载能力，钢板弹簧板数较多，分别是前8后10+7，除此之外，其前桥的轴荷是4.5吨，而后桥的轴荷从此前的9吨提升到了10吨，相比同类产品承载能力要强。另外，它的轮胎选用的是三角牌，规格为9.00R20。
● 编后语：
6.8米载货车在市场上竞争很激烈，产品也在不断更新换代，此次推出的六缸动力车型也是在不断拓展新的产品线，最大功率也提升到了180马力，它的出现也是在迎合着物流快递行业更大更高的需求。随着其动力、底盘、配置等逐步提升，相信它会有一个不错的市场表现。（文/图 洪登强）
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