鲁达 【卡车之家 原创】东风多利卡作为东风股份旗下主力车型，其中多利卡D7凭借着高承载力和可靠的性能，在城市运输中一直保持着不错的用户口碑。为了更好地适用城市运输发展的需求，此次多利卡D7升级国五，在动力方面有玉柴YC4FA130-50和朝柴CY4SK251两种选择，并升级了全系最新驾驶室。
● 品牌表示更明显 内饰更时尚
在整体外观上，国五版D7延续了东风经典造型，新型驾驶室外观上变化不大，讲究的还是简单适用。
但从正面看，还是有所不同，其中“DFAC”标识由平面改为三维立体，配合上东风的双飞燕的LOGO，品牌视觉效果更强烈，也更加美观。
国五版多利卡D7采用的是外摆镜，组合式镜片的结构让视野更加开阔，提高了驾驶安全。
车门开度加大，方便上、下车。打开车门可发现，门把手由原来的塑料换成镀铬，显示着东风新驾驶室走的是时尚风格。
打开驾驶室，果然焕然一新，在内饰方面，不再采用仿桃木风格升级为镀铬风格，出风口、中控台、换挡杆、断气刹等换成镀铬，更符合年轻一代的审美。
方向盘也由两幅式升级为四幅方向盘，并在方向盘的左侧下方添加了定速巡航按键。
中控台格局也比较简洁，有空调、收音机等常用配置。而D7在储物方面，在副驾驶座侧有2个储物格，对于城市中短途物流运输来说是足够的。
● 性能可靠 朝柴和玉柴两种动力选择
在动力方面，该车搭载的是朝柴CY4SK251，3.865L的排量，最大输出156马力，通过SCR技术达到国五标准。用户也可以根据自己的工况，选择玉柴YC4FA130-50，2.982L的排量，最大输出130马力。发动机在1600-2400rpm转速时可以释放最大扭矩340牛.米。
与朝柴和玉柴国五动力相匹配的是万里扬6档变速箱，型号为WLY6TS40，保证了车辆在重载状态下的平顺性和燃油经济性。
德纳后桥，速比3.909，悬架采用前8后10+7片簧设计，使其承载能力大大提升。
在制动方面，国五版D7采用气压制动，还标配断气刹和ABS，行车和驻车状态时的稳定性和安全性都得到提高。
轮胎方面，该车采用的是东风7.50R16轮胎，适合城市运输需求。
● 编后语
国五版多利卡D7具备强劲动力和高承载力，适用于3-5T标载或者重载的农副农贸、城市建材配送用户。而不同发动机更加多元化，丰富了产品，也满足不同用户，不同工况的需求。而且在驾驶室内饰方面更加年轻时尚，符合市场对驾驶舒适度高要求的市场趋势。