鲁达 12月16-19日，中国重汽集团商务大会期间，展示出一款豪沃T5G 6×2燃气厢式运输车！该款产品可谓是当前快递物流领域用车的爆款，完美的外形、可靠的品质、法规框架下超大的货箱容积、超低的气耗、超长的续航里程，无不吸引着参观者驻足！
该款产品综合性能之所以如此优异，原因在于他是这样“熬”出来的：2009年中国重汽与德国曼公司在技术引进、生产工艺、质量控制、配件保障等方面展开全面合作、同步升级，用德国工匠精神共同打造国内先进重卡。从此，该款车型的柴油及天然气产品就经历各种极端的气候条件和复杂路况的严苛验证，保证产品的可靠性。直至2013年，产品投放市场。该产品以优异的综合性能得到韵达、顺丰、德邦、中通、众卡运力等快递物流行业翘楚的高度认可，被誉为“明星产品”，并批量导入快递物流领域。
整车优势明显：
大容积：低底盘，合规容积66m³（9600×2500×2730），比普通货箱增大7m³ ；
高可靠：曼技术发动机B10寿命80万公里；曼公司质量控制体系；曼公司零部件配套体系；
高时效：大马力小速比，经济车速75-100km/h，平均车速提高10%；年运营20万公里；
低气耗：曼技术发动机，整车优化匹配，百公里气耗低至17kg,比同类竞品节气20%；
少保养：发动机：3万公里；变速箱：10万公里；驱动桥：10万公里。
该车型为根据客户需求、结合国家对清洁能源的发展规划，为快递物流企业量身定制的快递物流专用、高端、大容积、LNG燃气产品。
T5G驾驶室为国内最高颜值中重卡驾驶室；以曼公司TGS驾驶室为本体，满足欧洲ECE R29碰撞安全法规；完美的流线型设计，风阻系数仅为0.56,同类产品最低，可节气3%-5%；四点悬浮，极其舒适。
搭载中国重汽曼技术MT07.29-50发动机：
强动力：曼技术7L 290马力，扭矩1100Nm；
低气耗：美国Econtrols公司CFV持续流燃气供给系统，电子控制，精确燃烧；曼技术发动机机体，精密设计，高效结构；
长寿命：缸体采用强化型铸铁；先进的涨断工艺；模块化设计；降低25%故障点；整体式缸盖，顶置凸轮轴，独立冷却水路和润滑油路；B10寿命高达80万公里；
少换油：换油间隔里程3万公里。
装配HW13709XSTC变速箱：
成熟可靠：主箱双中间轴，副箱行星齿轮，齿轮泵强制润滑，保有量过百万；
换挡轻便：全同步器；
技术先进：斜齿设计，提高啮合度和承载能力，降低噪音；
超长保养：换油间隔里程10万公里。
采用H153（5.5吨）前轴：
承载能力强，成熟可靠，市场保有量大，配备件齐全；
可选高品质曼技术前轴。
搭载大容量高品质气瓶：
两侧大容量气瓶，福瑞特装品牌；
450L+450L,续航里程可达2000余公里。
采用153(10吨)驱动桥：
通用化153（10吨）驱动桥，速比4.111；
可选高品质曼技术11吨驱动桥，主被动锥齿轮采用等高齿设计，传动效率达98%；桥壳标配油滤器；采用瑞典SKF轮毂轴承单元，免维护；10万公里换油。
悬架：少片簧悬架，低自重，高承载;可选曼技术空气悬架。
车架：280×80×（7+4），打造低自重，低底盘，高承载。
轮胎：选用295真空胎，快递物流专用，与总成完美匹配，高车速、低气耗。
货箱：容积m³
采用钢平板材质；
具有美观、自重轻、容积大等特点，外表平整做企业LOGO喷绘效果极佳。