鲁达 谈谈你的想法：磨合期的新车百公里油耗多少L可以达到运输人的期望？
站在“退休”的岔路口，相信每一位运输人都会留恋曾为之奋斗过的运输行业。
年过半百的张传民，独自驾驶一辆HOWO T7H行走在路上，他对《运输人》记者说，这台车将陪伴他度过驾驶生涯的最后几年。
老司机钟情本土产品
二十多年来，张传民接触过许多品牌的卡车，这台HOWO T7H是他几个月前刚刚购买的，“豪沃在国产品牌中绝对是数一数二的，舒适性、外观、安全性等都令我非常满意。”
张传民介绍道，出一趟车基本上要花费九天左右的时间，“济宁-北京-西安”线路每个月可以跑3次。“每一次都要出来很长时间，我希望自己能够舒舒服服地运输，这台车的舒适性刚好符合我的需求。”
不仅如此，张传民对中国重汽的“亲人服务”赞不绝口。“无论车辆在哪里抛锚，重汽都可以在3个小时内解决问题，我认为他们的服务是国内最好的！”
HOWO T7H为张传民带来的是31L/100km的油耗，“现在是新车阶段，还需要磨合，以后应该会更低。我们运输人对节油的追求永无止境，毕竟现在油费很贵，想要节约成本先要降低油耗。”
“现在运输人都挺难的，买了车就一定要跑，不能停，否则就挣不回贷款的钱；另一方面，驾驶卡车是高危职业，路上潜在的风险数不胜数，但是我们要坚持下去，不能轻言放弃。”张传民说道。
与同乡结伴前行
“一路顺风，这就是我们最为欢乐的事情。”张传民是一个乐观积极的运输人，路上的艰难险阻，他都一笑了之。
“开车还是快乐的时候多，挣了钱高兴、跑得快也高兴，来到一个新地方更是高兴，趁着做驾驶员，我已经跑遍了中国的各个大城市，见识了太多‘外面的世界’。”
在路上，张传民也遇到过许多危险，例如大雪封路、高速被封、目睹事故等，见的多了以后，他驾驶卡车更加稳重。“我希望所有的运输人都能够平平安安到达目的地，获得自己应得的报酬。”
未来或在不远前方
年愈50岁的张传民至今仍旧是“单打独斗”，“我也想有个搭档，在我疲倦时替我开车，但是我们散户通常雇不起驾驶员，毕竟我们还有车贷要还。”
正因如此，从济宁到北京再到西安的运输线路上，他与另一名同乡两人搭伴，共同奔忙在路上，互相也有个照应。
无论2019年是运输市场的寒冬与否，张传民都与其他驾驶员一样，开始奔忙在自己的道路上。
“现在行情虽然不好，但我还是热爱这份事业，毕竟在路上行走了这么多年。我衷心希望全国的运输人朋友能够等到更好的行情，得到更多的效益，挣更多的钱，家庭生活圆满，工作蒸蒸日上。”
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