鲁达 物流人都知道，拿下周口市场有多难。2017年6月25日-26日，中国重汽就把龙门阵摆到了河南腹地周口。
中国重汽曼技术产品实况挑战赛周口站开赛
中国重汽集团宣传部副部长李跃致辞
赛事一如既往的激烈，冠军成绩23.83L/百公里，创造了今年实况挑战赛的最好成绩，冠亚军的差距也只是一脚油门;赛事中，搭配瀚瑞森悬架、16档变速箱，自重仅为8.3-8.5吨的豪沃T7H B版牵引车“干线之星”也首次亮相比赛。大秀王牌轻量化产品，旨在提升产品在周口的认知度。所以，这一场擂台有两场“比武”，不仅是选手之间的一场技艺“决斗”，更是市场层面上的“营销力之战”。
有好技艺 选手“比武”还看兵器
河南，武术之乡。身在河南，司机们没两把刷子怎敢出来“闯荡江湖”?节油技巧是立身之本。经过第一天预赛，马治通、魏代峰、季衍军三名选手技高一筹，顺利的进入了第二天的决赛。好功夫得有好的展示平台，更要有趁手的兵器。此次比赛采用的豪沃T7H 440马力B版牵引车正是一款中国重汽征战市场的利器，更是用户心中的“干线之星”。
比赛用车豪沃T7H 440马力 B版牵引车
虽然比赛期间，有阵雨来袭，但有三名选手出色的驾驶技巧作保，仍然都取得了十分亮眼的成绩。最终马治通以百公里燃油23.83升的成绩斩获桂冠， 魏代峰以百公里燃油24升的成绩屈居亚军，季衍军以百公里燃油24.72升的成绩获得季军。
中国重汽销售部副总经理厉宏伟挥旗发车
好兵器，易上手，这句话在豪沃T7H身上怎么讲?冠军马治通赛前说要用心去开，而选手王相东却有另一种说法。来自河南周口的王相东从事运输行业23年，现在是一家物流车队队长，管理着多台粮油运输车。身为老江湖，王相东已经淡去了“武林”的功名争斗，他此次前来的目的是试“兵器”的。
来自河南周口本地的参赛选手王相东
王相东从2014年开始采购豪沃T7H，最近看中了“干线之星”，其16档变速箱，轻量化设计十分符合自己车队的运输情况，并于近日购买了4台，这次就是想通过比赛来体验下16档T7H。“我公司的司机都是开车的一把好手，但新车的16档变速箱他们之前都没接触过，我多少有些不放心。通过这次比赛的体验，悬着的心算是放下了，16档变速箱我只用了80分钟的比赛时间就熟悉了，十分容易上手。能跑出25.32L/百公里这个成绩我非常满意!”王相东告诉中国卡车网记者。
有好市场 企业“比武”还看实力
参赛选手们“比武”用几小时就能分出胜负，而厂家之间的营销斗争想决出优劣，需要的是产品实力和漫长的口碑积累。
中国重汽销售部郑州分公司经理赵青
周口，河南省物流重镇。从用户层面来讲，这里四通八达，市场成熟，是物流人的天堂;从市场层面来讲，当地用户资源丰富，是各个厂家必争之地。中国重汽产品在河南市场一直是稳扎稳打，2017年迎来了爆发式增长。2017年刚过去一半，中国重汽河南市场就已经完成全年销量目标的三分之二，这绝对算得上是“营销之战”的大业绩，但中国重汽销售部郑州分公司经理赵青表示，更好的业绩在于中国重汽在河南市场完善的网络布局。“产品需要渗透到用户群体中，在各个市、县设立经销商对此有十分积极的作用。从长远发展角度看，这更是一部重要的棋，并且这步棋我们已经走出去了。”赵青告诉中国卡车网记者。
口碑是营销力的产物，它能直接说明一款产品在用户心中地位的高低。其实，这场“营销力之战”尚未打响，通过对选手和经销商的采访中，我们可以发现中国重汽产品的口碑已经在河南市场名声远扬。
河南省一刘运输有限公司总经理刘红
刘红，一位河南周口的80后女老板，见证了自己家族运输产业在江西的兴旺发展，如今回到河南老家更是敢为人先做起了中国重汽的经销商。从2014年刘红公司就开始使用豪沃产品，到如今公司自有车辆已经达到了惊人的300台，其中60%是中国重汽产品。从江西到河南，变的是地方，不变的是对重汽的信赖。做经销商从最早卖给亲朋好友，到现在将业务一步步扩大，卖到各大物流公司以及散户群体中，这份动力源于刘红对产品始终如一的信赖。
从四川盆地、关中平原到太行山脉、中原腹地，中国重汽曼技术产品实况挑战赛赛程已过半，“三实”和“极限油耗”的挑战仍在继续。每站我们都能欣赏到精彩比赛，同样也能见证中国重汽在各个市场营销力的升级。接下来阜阳、苏州、上海、临沂亦是如此。谁是最后的“英雄”?赛事会给我们带来哪些意想不到的精彩?中国卡车网与你共同见证。
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