鲁达 自动挡在家用车市场已经普及开来，甚至一线城市客车也开始使用自动挡。然而因为成本和稳定性等原因，货车目前还是手动挡居多。
自动挡货车以AMT变速箱为主，少数采用双离合。一般情况下，自动挡比手动挡方便快捷，也更省油。虽然目前AMT并没有在货车当中得到大量使用，但各大厂商已纷纷开始尝试。下面就来看一下2017年有哪些值得关注的自动挡新车。
欧曼EST-A超级卡车
2017年上海车展，福田现场展出了欧曼EST-A超级卡车。手自一体变速箱AMT和空气悬架Air suspension是这款超级卡车的标配。其采用的TraXon自动变速箱，在换挡时十分流畅，不会感觉到顿挫。目前国内只有欧曼这款超级卡车和格尔发K7配备了TraXon变速箱。
解放J6 4X2牵引车
去年年底解放在商务年会上也展出了一辆AMT新J6 4X2牵引车，这款车搭载解放自主研发的AMT变速箱，锡柴奥威11L发动机，低鞍座、长轴距，特别适用于快递运输。
重汽HOWOT7H牵引车
重汽豪沃T7H 6X4 540马力牵引车，搭载曼技术540马力发动机、与威伯科合作开发的AMT自动变速箱，采用的是曼技术8气囊空气悬架。这款车型配置高端，具有低转速大扭矩，安全稳定等优势。
德龙X3000黄金版
X3000黄金版系列车型搭载潍柴WP13大排量柴油发动机，分别有480、500、530和550马力，匹配陕西法士特12挡AMT，具有省油、皮轻、耐用等优势。
东风柳汽乘龙T7
预计在今年9月份上市的新一代美洲风格长头重卡乘龙T7，采用东风康明斯520马力13L发动机，匹配法士特AMT变速箱，完全满足长途运输需求。相比起H7，外观更具优势的T7油耗更低、安全性也更高。
这几款你最看重哪一款呢？其实国内的AMT卡车已经推出了很多款，虽然相比起欧洲国家还不够成熟。但相信再过几年，AMT车型将迎来爆发。