鲁达
【卡车之家 原创】说起中国重汽，卡友们立马会想起搭载曼技术的汕德卡和豪沃等普通公路用车，不过在特种车领域，中国重汽同样有非常深的造诣。在各种阅兵式都有中国重汽军车的矫健身影，在矿山和油田等恶劣条件下也有中国重汽特种车出没。
像往年一样，在本次中国重汽2018年商务大会上，同样有几台特种车在展会现场接受大家的“检阅”，其中一台采用了8×8驱动形式的豪沃T5G特种车“伫立”在“舞台中央”，吸引了众人的目光。本着“分享即是快乐”的原则，今天我们一起来看看，这台车到底为啥说自己“我们不一样”！
● 外观简洁凶猛 视野和通过性兼具
这台T5G 8×8特种作业车，从驾驶室外观就表现了与普通公路车明显的区别：高位金属保险杠迫不及待地告诉我们它是一个实力派，普通公路不是他的菜，星辰大海才是他的目标；驾驶室与保险杠分明的色差、明螺丝固定的保险杠让这台车多了几分凶狠。
中国有句老话，叫做“站得高才能看得远”，此话一点不假。高位驾驶室保证了广阔的行车视野，在“狼烟四起”的工作场所，看得远就意味着安全！可是，盲区怎么办？别急，两侧倒车镜、照地镜和前照镜帮你解决盲区问题！
● 内饰配置丰富 舒适和便捷都给你
如果说这台T5G外观风格走了杰森·斯坦森的路线，那么内饰就是复制了刘若英的性格，让人舒心、温馨。外观造型即使没有吓哭小朋友，也吓到了路边的花花草草，不过别急，内饰温暖你！多功能方向盘、气囊座椅……让你拥有最舒适的驾乘体验，工作环境恶劣，不代表驾驶条件艰苦；另外，座椅后排的可收放卧铺能够为你提供短暂的休息。
虽然这台T5G是专为恶劣工况打造的特种作业车，不过对车辆的控制完全能够在驾驶室内部实现，开关差速锁等操作触手可得；驾驶室虽然是中国重汽打造的平顶、窄体版本，不过内部储物空间也足够使用，票据、水瓶、手电筒等物品完全可以分类存放，不至于“大杂烩”。
● 底盘配置考究 专为恶劣工况而生
这台T5G搭载了480马力的曼技术MC13发动机、采埃孚16挡变速箱、速比为5.33的MCP16后桥和MVP09转向驱动前桥，强悍的动力链保证了严苛工况下的工作性能，动力链稳定可靠是征服艰苦工作的基础，一身名牌的动力系统就是让你把心放到肚子里！
得益于高位驾驶室，空滤系统被设置在驾驶室下方，排气系统紧挨着驾驶室向上伸展，为底盘与上装的结合创造了更大的改装空间；电池箱和储气罐等的组合式设计则是体现了汽车工艺的先进之处——模块化设计能够简化工艺流程、提高零部件的通用性……好处多多。
柔性车架、加强板簧和特种轮胎的搭配使用，能够适应各种恶劣工况，泥泞路、山地……统统不在话下，超大容量油箱提供了超长的续航里程，即使长时间在野区“刷怪”也不用担心吃不上饭的问题。“强悍又持久”是这台T5G向我们表达的性格。
结语
如今，看到中国重汽的普通车型穿梭在全国各条公路上已经是卡友们的日常，但是我相信，这台专为特殊工况而来的豪沃T5G一定没见过，这也从另一个角度告诉我们中国重汽的车型之多、“涉猎”范围之广。不过话说回来，这台T5G 8×8特种车，你想不想来一台？（文/图 管冠强）