鲁达 【卡车之家 原创】距离轻卡国五实施时间大概还有一年多时间，不过各大厂家经销商早就已经开始准备着自己的国五产品来响应国家号召，以及适应市场需求。就拿深圳来说，目前已经有部分经销商将代理品牌的国五车型面市了，因此，笔者把最近收集到的江淮帅铃、南维柯超越C500两款国五轻卡车型来个对比介绍，希望用这种方式，让更多的读者通过这次对比横评获取一些有价值的信息。
对于蓝牌轻卡大家是再熟悉不过了，也就是我们所理解的4米2轻卡，这种车型一直是城际物流、市政等行业的主力车型。笔者接下来介绍的这两款车型都有一个共同特点，比如：可上蓝牌、可装4米2货厢、满足国五排放标准、定位于高端轻卡市场。
看完上面的底盘报价，两者差价在一万两千元左右。那么究竟差别在哪里呢？相信看完文章的介绍你就会有所明白了。不过在这里需要指出的是，由于每个地区车辆底盘报价有所差别，所以还是以当地经销商实际报价为准。
外观小结：
看完两款车的外观，相信大家都有各自的看法。不过笔者认为两款车均为不同的设计风格，南维柯走的路线更多的是偏向于时尚风格，而帅铃走的则是稳重风格，两者各针对不同的消费人群，这样也更利于不同用户对于车的外观需求。
● C500动力数据出色 承载力均不错
看完上面简单的数据介绍，我们得出两款发动机都有各自的亮点，其中超越C500采用4.3大排量小马力上柴发动机在轻卡上并不常见，可以说扭矩各大方面表现会更出色一些，较适合拉重载以及山区使用。
而帅铃采用江淮自产的2.7小排量大马力发动机，与同级别2.8L排量发动机相比，他表现出最大输出功率156马力，以及355牛米的数据可以说是非常出色，这款发动机则更适合于平原上使用，偶尔拉拉重载也是不错的。此外这款发动机与上柴并不是一个级别的，所以其他方面我们就不作出评价对比了。
两款车均采用6挡变速箱，只是材料与品牌方面有所区别。C500采用的万里扬品牌，在很多轻卡都有装载，可以说是技术成熟，换挡也比较流畅。而江淮与英国里卡多联合开发的这款变速箱则是首次装载在帅铃国五车型上，不知实际使用情况如何呢？
底盘小结：
论动力，帅铃更为出色，超越C500也并不弱。论承载能力，超越则要更有优势。不过制动系统方面帅铃表现更好，比如前桥标配盘式制动、结合断气刹、ABS，制动性能还是非常可靠的，而超越则只配有断气刹和ABS，盘式制动作为选装。
● 超越空间丰富 配置难分伯仲
看完上面驾驶室储物空间的展示，我们不难发现南维柯超越C500的空间要比帅铃丰富一点。
驾驶室小结：
驾驶室内部超越稍微占点优势，因为标配有定速巡航系统，此外就是内部储物空间比较丰富了。其他配置方面则差别不大。
编后语：
看完两款车，相信大家都有一个初步了解，总的来说这两款车都有各自的优势，超越C500更加适合于拉重载以及经常跑山区的用户使用，而帅铃则更加适合平原地区，这点相对比较有优势，其他方面不分伯仲。此外就是升至国五后，对于购车成本相对有所增加，卡友们可根据自身要求来选择。
当然除了这两款国五轻卡外，其他轻卡品牌也有国五车型，由于笔者还没有在深圳地区及时采集到车辆的具体参数和报价。所以就没有列出，后期我们会及时的跟进。