鲁达 【卡车之家 原创】目前在部分地区已经开始实施国五排放标准，很多用户为了保障用车的连贯性都想一步到位买国五车，但价格却是横在他们面前的一道坎。针对这种情况，东风推出一款10万全新的高端产品-凯普特N290。
众所周知凯普特系列，延续了当年凯普斯达的乘用车理念，是一款定位高端的城市物流用车，那我们就一起来揭开凯普特家族新成员的神秘面纱。
● 直瀑式驾驶室 美观时尚
凯普特N290采用日产驾驶室,直瀑式大曲面1850mm驾驶室，美观的同时视野也更加开阔提高行驶安全。
后视镜采用的门镜形式，但更加乘用车化，比现下主流的门镜要小，适合城市运输需求。
凯普特N290采用立体式大灯，并带LED日间行车灯，驾驶内部配有大灯高度调节开关，适应城市多种路况行车需求。
厢体采用片式铁栏板货箱，具有耐腐蚀、机械性能好的特点，货箱为4090mmx2050mmx2100mm，可达17.6方，能满足用户多拉快跑的需求。
● 乘用化设计 驾乘舒适度高
打开车门，N290采用的是电动门窗+中控锁的配置，便捷时尚。
进入N290驾驶室可以看到内饰采用软包，整体灰色和米白色的配合给人一种明亮大气的感觉，座椅支撑感十足，舒适度高。
N290采用2幅式方向盘，轻盈便于操作，在仪表盘方面采用黑白配色的双环式仪表盘，数据清晰，液晶显示屏和故障指示灯的配合也更加方便驾驶员在开车过程中查看车辆状态。
该车带原厂空调，而且制冷效果非常好，有助于减轻驾驶员运输途中的一些劳累。
N290储物空间非常丰富，只要在驾驶员手可触及的范围内，都有储物空间，能满足司机对储物的要求。
在中控台左侧液晶大屏一体机，带有汽车行驶记录仪、倒车影像的功能。
● 节油冠军 玉柴动力百公里5.743L
该车搭载的是玉柴 YC4FA115-50发动机，排量2.982L，最大输出115马力，当扭矩转速达到1600-2400rpm时输出最大扭矩300牛米，通过SCR系统达到国五排放标准。YC4FA115-50采用博世共轨技术和小蜗壳低惯量增压器，节能省油，曾在东风轻卡节油赛中取得百公里油耗5.743L的成绩。
匹配YC4FA115-50动力采用的是万里扬6档变速箱，型号6TS40，和传统的五档变速箱相比，六档手动变速器优化了齿轮比和结构，使得驾驶者在不同行驶状态下的换档可以更加灵敏和流畅，减少了换挡冲击产生的顿挫感，带来了舒适、顺畅的驾驶感受，同时还可以兼顾燃油经济性。
后桥方面采用4.2T的德纳桥，速比4.875，该车采用6/6+5标准型板簧，承载能力也是相当可靠的，可以满足中短途运输的需求。
在制动方面，凯普特N290采用气压制动，还标配断气刹和ABS，行车和驻车状态时的稳定性和安全性都得到提高。
轮胎方面，该车采用东风7.00R16 14PR全钢丝子午线轮胎，适合轻卡运输要求。
出于对发动机的保护，凯普特N290配有玉柴专用燃油滤清器，并采用双极滤形式，这样能有效地防止燃油中的水分和杂质对发动机造成伤害，提高了发动机的使用寿命。
● 参数配置表
● 编后语
凯普特N290是东风轻型车最新的一款产品，在驾驶室方面延续了日产凯普斯达乘用车化的设计，驾乘舒适度高。在动力配置方面也是采用的国内成熟可靠的动力链配置，所以总体来说凯普特N290是一辆能适应城市物流多拉快跑的利器。