鲁达 前面我讲了福田欧马可4米2速运冷藏车，今天我再说一下福田的另一个系列福田奥铃，国六排放标准，大家应该都知道为了满足国家环保要求，最近出了国六排放的车型，北京深圳可以正常上户。
采用福田奥铃单排可前翻驾驶室，全柴国六130马力柴油发动机，5档变速箱，断气刹，驾驶室带原厂空调，方向助力，ABS，中控锁，电动门窗，可调节大灯，刹车自动调整臂。整车尺寸：5995X2160X3065mm，厢体尺寸：4085X2000X1900mm，总质量：4495kg，额定质量1100kg，整备质量：3200kg。有很多网友说，你这额定质量才1.1吨，拉不了多少货。
这样说吧，已经都国六，汽车公告就这样，没办法政策不允许，蓝牌江铃顺达最大额定质量的也就1.5吨，只能偷着多拉快跑了。
福田奥铃捷运国六冷藏车
发动机可选1:全柴130马力。
发动机可选2:康明斯159马力。
箱体内长度：4085/3735，箱体内宽度：2000/2100/2350，箱体内高度：1900/2100/2300，5档变速箱，7.00R16的钢丝胎，原厂空调，方向助力，电动门窗，遥控玻璃，中控锁，ABS，动转，汽刹，防飞溅，大灯调节，刹车自调臂。
我们的箱体是内外玻璃钢，中间8cm高密度保温板，采用的是真空液压的工艺来做的一个整体的真空箱板，使箱体的保温功能更好（这样就更省油），抗压性更强，使用寿命更长。
由于目前超重问题风波影响，不少客户朋友问道我们，你们能不能把车做轻点，在这里给大家普及一下：
第一 ：不管是把底盘或者车厢做轻，首先必须车辆安全和车厢耐用度必须达到国家标准，
第二 ：就是为强化蓝牌车满足广大用户的使用需求，比喻一些客户想要较大承载量，各大主机厂家增加了底盘整体的升级，所以底盘自身重量都增加了，我们还是为了安全和箱体质量，满足大部分群体。
我还是来说箱体质量做工吧，冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车。常用于运输冷冻食品，奶制品、蔬菜水果、疫苗药品等。
所以说我们的箱体质量一定要牢靠密封，厢外壁板选用优质的玻璃钢、不锈钢或彩钢板；中间保温材料选用8cm厚进口聚氨酯板；厢体周边铝合金包边；底板采用整体现浇玻璃钢。四侧用度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一种封闭性板块，并在拼装成厢体时用度胶粘结在一起，并用内埋度螺钉进行紧固。采用新技术、新工艺制造的冷藏设计，大大厢底板离地面高度，增大了车厢的有效容积，车辆行驶的性更高。厢底板选装通风槽，便于冷气流通全车，并保持厢内温度均衡。
冷藏车是靠制冷机组：为冷藏车货柜提供源源不断的“冷”的重要设备，一般都加装在货柜的前面顶部，有空调般的外形，但比同体积的空调具有更强的制冷能力。可选装国产制冷机或进口制冷机，国产制冷机有凯利，华泰，襄阳汉雪、上海松寒、冰森等；进口制冷机有美国冷王、美国开利、韩国韩亚等；最低温度有-5度到-20度可选！
选装配置：1、可选装厢体右侧门，2、可选装铝合金通风槽（有助于冷气循环，提升50%制冷效果），3、可选装厢体加固安装肉钩导轨（用于鲜肉运输），4、可选装外接电源280V-380V（停车熄火后可插市电冷机继续工作），5、可选装3G移动温湿度记录仪（带无线即时打印机）
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