鲁达 现在离过年没几天了，以往这都是最忙的时期，大批人员返乡和各地运输年货的车辆络绎不绝，高速公路和火车站容易排上一条长龙。
可由于疫情影响，各地都制定了不同的防疫政策，让部分人员打消了回家的念头，选择就地过年。
还有一部分人，由于今年北京要举办冬奥会，干脆将家人一起接去北京，准备在首都一边感受过年的氛围，一边看比赛。
这虽然是个不错的主意，但要考虑到这段期间会有世界各国的代表前来，虽然打了疫苗和进行隔离处理，各位还是要考虑到自身安全，好好佩戴口罩。
同时各位这段时间有需要进京的货车司机注意了！国家综合考虑道路交通安全、春运、安保、环保等要求，对部分货车采取临时管控措施。
具体有四个方面：
一是外省区市货车绕行北京周边省市道路，北京市公安交管部门将会同河北、天津做好远端疏导，引导过境车辆绕行；
二是从安全方面考虑，全天全市域禁止危化品车辆行驶；
三是涉奥重要通道京礼、京藏高速分方向、分时段禁止 4 吨以上货车行驶；
四是落实空气质量保障要求，冬奥会期间全天禁止建筑垃圾、渣土、砂石运输车辆上路行驶。
各类货车的具体通行管控要求在《通告》中有明确规定。特别提示，保障城市正常生产生活物资运输的货车不受影响。
除了北京由于冬奥会临时出台的区域性限制，最近工业和信息化部、公安部也联合发布通知，这回则面向全国，主要是针对一些违法违规的车辆。
对轻型货车“大吨小标”和小微型载客汽车非法改装、客货混载等问题，从生产和登记环节协同发力，科学谋划和推动道路交通安全车辆源头治理，进一步提升客货车质量安全水平。
通知要求，严格按照轻型货车发动机、货厢、轮胎以及轻型客车内部空间、座椅、安全带等要求，从产品源头遏制违规生产、非法改装等行为。
严格车辆登记检验等要求，公安交管部门严格按照相关规定和标准查验车辆，对不符合国家标准或者《公告》的，一律不予办理登记。对为“大吨小标”等违规车辆办理登记检验的，依法依纪从严查处。
上面提到的都不是小问题，特别是疫情期间，增添了额外的人力成本，但我们还是要去施行，就是为了能将整个行业建设得越来越好！