鲁达 【卡车之家 原创】压缩空气冷却器，原本在后置发动机的客车上应用较多的装置，近来不少卡车上也开始装配这个装置。这个装置能起到降低干燥器进气温度，使干燥器高效工作，从而使得整个制动气路都得到干燥的压缩空气。延长各泵阀的寿命，避免冬季结冰影响行车安全，但冷却器安装和管路设计不当也是存在一定的风险的。
● 压缩空气冷却器 究竟是个啥东西
压缩空气冷却器是对来自空压机的高温压缩空气进行降温的装置，就和螺旋管的作用是一样的，都是起到降温的作用。冷却器的优点是冷却作用好，并且位置布置比较灵活。避免了由于干燥器进气温度过高引起的干燥器效率降低，使得湿润的进入气路冷凝成水造成泵阀的损坏，在冬季会引起结冰使得制动失效，严重影响行车安全。
● 冷却器是个好东西 装配选用需慎重
虽说冷却器是个好东西，但它不是绝对万能。通常冷却器都安装在气泵到干燥器之间的管路上，如果这段管路过短，在车辆用气量比较大的时候也会使冷却器负荷过大，达不到预期的效果，使得干燥器不能完全发挥作用。在低温地区就有可能导致管路结冰影响气路的通气效果，影响安全。
如果在冬季，冷却器内部未排净的水是有结冰的风险的，这个现象在空气较湿润的西南地区会比较明显，并且多数集中在冬季山区海拔变化较大，气温从高到低快速变化的时候。这时候如果冷却器结冰堵塞气路不过气，那么我们的气源将失去作用，这个带来的后果恐怕不说大家都很清楚。
现在很多车型都配置了冷却器这个装置，但是大家在使用的过程中多注意观察，如果发现有风险的存在应当立即联系服务站以寻求解决的途径和办法。
● 编后语
好东西我们的也得善用，对可能存在的风险进行预判。冷却器的应用对管路的布置实际上提出了更高的要求，我们希望厂家不能只图自己方便，要把一些极端的情况考虑进去，使得这个高效的装置为大家更好的服务，减少很多不必要的麻烦。（文/图 蒋岱）
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