鲁达 1月8日，新年伊始，内燃机领军企业广西玉柴机器股份有限公司一马当先，在玉林总部发布了14款国六全系列产品，标志着玉柴又一次以多项尖端技术引领中国内燃机行业排放升级潮流。
玉柴股份董事长晏平在新品发布会上表示，国六升级是玉柴做强做大、永葆基业的战略机遇，是玉柴迈向高端、实现转型和国际化目标的必由之路。
三大技术平台14款新品引人瞩目
据记者了解，玉柴国六发动机从规划、设计方案开始，就引入了系族化、模块化的概念，全力打造出S、K、Y三大国六阶段发动机平台，功率覆盖100~650马力。
S、K、Y寓意为蓝天白云。其中S即Smart，智能灵活、力随心动，该产品系列融入智能、环保、高效设计理念，为用户提供动力、经济、NVH兼得的高性价比中型动力，用户最满意产品；K即King，王者高端动力，该产品系列融入全新设计理念，引领行业新技术、新工艺、新材料方向，代表国内未来中重型动力高技术、高性能、高质量的产品趋势；Y即Young，朝气蓬勃、灵便轻捷，该产品系列融入乘用车NVH设计理念，引领国内新一代轻型动力高品质、舒适性趋势。
此次玉柴发布的14款国六阶段发动机，分别为S系列中轻型发动机YCS04、YCS06、YCS04N，K系列中重型发动机YCK05、YCK08、YCK09、YCK11、YCK13、YCK13N、YCA07N、YCK15N，Y系列轻型发动机YC4Y20、YC4Y24、YC4Y30，其中10款为柴油发动机、4款为燃气发动机。玉柴的国六产品除了排放指标大幅降低外，产品在舒适性、轻量化、外观颜值、可靠性、经济性等方面均比国五产品实现显著提升，性能指标都处在世界一流水平，并且优于国际一线品牌的同类产品。
据悉，车用国六阶段发动机开发伊始，玉柴便与上的零部件供应商和下游的整车厂联手，同步规划、同步设计、同步开发，攻坚克难。为保证国六发动机的高品质，玉柴国六阶段发动机关键零部件以国际一流供应商为主，国内一流供应商为辅。为了加速国六发动机的开发进度，确保发动机与整车的适配性，从规划开始玉柴就与整车企业做适配对接，包括发动机总体布置、整车匹配验证标定等。
现在，国内主流整车企业如东风商用、东风股份、柳汽、江淮、宇通客车、金龙客车等，已全面展开玉柴国六阶段发动机的配套工作。
玉柴速度引领排放升级
玉柴，被誉为中国绿色动力之都，一直致力于研发绿色动力，从国一到国六均领先国内行业、领先国家排放标准推出绿色产品：
早在1999年，玉柴在国家排放标准实施2年前就研发出达标国一排放标准的发动机；
2001年，玉柴又提前了2年研发出达标国二排放标准的发动机；
2003年，玉柴提前3年研发出达标国三排放标准的发动机；
2006年，玉柴成功研发第一台拥有完全自主知识产权的国四发动机，比国家排放标准实施时间提前4年；
2007年，玉柴推出中国首台国五发动机，比国家排放标准实施时间提前5年；
2011年领先同行推出国内第一台欧Ⅵ发动机，2015年在北京公交获批量应用。
捍卫蓝天白云，保护绿水青山，这是玉柴在发展中坚守的信念。也正因此，玉柴提前布局国六发动机，并一直坚持发展清洁高效内燃机，大力发展天然气发动机、推动内燃机的排放升级、采用先进燃烧与后处理技术等，无一不展现出玉柴追求环保的决心。
据记者了解，在2015年，玉柴全面启动车用国六阶段发动机开发项目，产品定位“世界一流”，全面对标国际。在2016年，玉柴开始布局国六发动机的研发、生产和服务工作，并发布了第二款欧Ⅵ发动机。2017年1月，玉柴4款国六机型YCK13、YCK08、YCS04、YCY24成功点火，提前跨入并继续领航国六时代。如今，迈进2018年，玉柴产品全线升级国六排放，再一次站在了技术的制高点。
这样的玉柴速度让业界赞叹，玉柴还要继续迎战即将来临的国六时代，在引领中国内燃机升级的道路上砥砺前行。
文：赵玲玲 编辑：齐萌
版权声明